[实用新型]转键式刚性离合器

说明书

本实用新型涉及一种转键式刚性离合器。

目前，机械压力机普遍采用转键式刚性离合器，转键式刚性离合器结构简单，容易制造，不需气源，但有一个重要的缺陷，只能在上止点停车，不能实现紧急停车。因此，在这类机械压力机上难以装设光电安全保护装置，不能满足机械压力机安全技术要求，在这类压力机上易造成伤手断指事故。

本实用新型的目的是提供一种能够瞬间分离的转键式刚性离合器。

为达到上述目的，本实用新型是这样实现的，一种转键式刚性离合器，包括大齿轮，大齿轮与中套用键联成一体，大齿轮可转动地支承在内套、外套上；中套套装在曲轴上，中套、曲轴上开有弧形槽，转键置于弧形槽中；制动轮空套在曲轴上，在制动轮与曲轴之间设有转键回转机构；在制动轮外圆周上设置有制动装置。

所述的转键回转机构是弹簧座键设置在曲轴上，在弹簧座键与制动轮之间设有弹性元件，制动轮上设有一圆销，圆销与拨套转动连接，拨套与转键刚性联成一体。

拨套以圆销为支点旋转的角度≤12°，转键在弧形槽内转动的角度≤45°。

所述的制动装置是在制动轮的外圆周上设有摩擦带，该摩擦带一端联接在条形板上，另一端固定在导杆上，导杆穿过套筒与气缸的活塞相联接，条形板及弹簧套筒安装在轴上，在气缸与轴之间的弹簧套筒上套装有调节弹簧；在弹簧套筒上位于轴的另一端安装有螺母；所述的弹性元件是弹簧。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1．结构简单、容易制造、成本低；

2．采用带式制动，可以装设光电安全保护装置，任意位置停车，实现寸动动作；

3．制动与离合刚性联锁，动作灵敏可靠，冲击小；

4．对于已出厂的转键式刚性离合器，只需更换部分零件，就可以实现改装，增加安全性能。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是离合器分离时B-B处剖面转键、曲轴、中套位置示意图。

图4是离合器结合时B-B处剖面转键、曲轴、中套位置示意图。

图5是曲轴B-B处剖面图。

图6是离合器分离时曲轴右端视图。

图7是本实新型的气路原理图。

如图1、2、3、4、5、6所示，一种转键式刚性离合器，包括大齿轮1，大齿轮1与中套2用键12联成一体，大齿轮1转动地支承在内套3、外套13上；中套2套装在曲轴8上，中套2上开有弧形槽23、曲轴8上开有弧形槽22，转键7置于弧形槽22、23中；制动轮4空套在曲轴8上，在制动轮4与曲轴8之间设有转键回转机构；在制动轮4外圆周上设置有制动装置。本实施例中，转键回转机构是弹簧座键9设置在曲轴8上，在弹簧座键9与制动轮4之间设有弹性元件10，制动轮4上设有一圆销5，圆销5与拨套6转动联接，拨套6与转键7刚性联成一体，实现制动与离合刚性联锁，拨套6以圆销为支点旋转的角度≤12°，转键7在弧形槽内转动的角度≤45°。制动装置是在制动轮4的外圆周上设有摩擦带11，该摩擦带11一端联接在条形板21上，另一端固定在导杆15上，导杆15穿过弹簧套筒16与气缸20的活塞相联接，条形板21及弹簧套筒16安装在轴18上，在气缸20与轴18之间的弹簧套筒16上套装有调节弹簧19；在弹簧套筒16上位于轴18的另一端装有扁螺母17。弹性元件10采用一只弹簧或二只弹簧。此外还有右端盖14。

工作时，当双手按下操纵按钮时，图7所示，两个电磁换向阀同时得电，气缸20充气并左移；打开摩擦带11，图2所示，制动轮4在弹性元件10的作用下，逆时针方向旋转，并带动拨套6以圆销5为支点逆时针方向转动，转键7在拨套6及拉力弹簧24的带动下旋转一定角度，离合器结合；图4所示，使转键7凸出于中套2的内孔表面，于是中套2就通过转键7带动曲轴8及制动轮4一起转动，操纵气缸左端的螺母28用来调节操纵气缸20左移行程，为了防止旋转过多，特设定定位板27来定位，此时大齿轮1通过中套2、转键7带动曲轴8转动，压力机启动。

当人手或其它物体进入危险区时，光电装置的光线被遮住并立即发出信号，两个电磁换向阀同时失电，气缸20排气，制动带11在调节弹簧19的作用下，抱住制动轮4时，此时曲轴8因惯性等继续转动，并推动拨套6以圆销5为支点顺时针方向转至原位，拨套6带动转键7并通过工作键柄26、辅助键柄25带动辅助键转动至分离位置，图3所示，此时转键7正好嵌入中套2内孔上的弧形槽中，大齿轮1空转，曲轴8等的剩余动能通过拨套6继续推动制动轮，产生摩擦，消耗剩余动能，实现紧急停车。