[实用新型]前双轮滑板车无效
申请号: | 01214950.0 | 申请日: | 2001-01-16 |
公开(公告)号: | CN2460162Y | 公开(公告)日: | 2001-11-21 |
发明(设计)人: | 李锡腾 | 申请(专利权)人: | 深圳市宝安区公明东坑金海塑胶厂 |
主分类号: | A63C17/04 | 分类号: | A63C17/04;B62M1/00 |
代理公司: | 广州知友专利代理有限公司 | 代理人: | 石泽智 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双轮 滑板 | ||
本实用新型涉及一种滑板车,特别是一种前双轮滑板车。
现有滑板车一般都是前后各设一个车轮,在使用时稳定性差,很容易翻侧跌倒,造成意外事故。也有一种后双轮滑板车,在车体的后部装有两个车轮,它虽然解决了稳定性问题,但因太四平八稳,在运动时不够灵活快捷,缺乏刺激性。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理,安全可靠,灵活快捷的前双轮滑板车。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:本实用新型包括“T”型组件、顶力弹簧、固定套、前固定板锁紧螺丝、前固定板、PVC胶垫、前底板铁垫片、底板、后刹车、车把组件、后轮组件,其特征在于:还有前双轮组件及自动复位换向机构,自动复位换向机构设于“T”型组件与前双轮组件之间。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到:自动复位换向机构包括前固定码、换向可调连杆、前叉、复位弹簧、短对锁螺丝、长对锁螺丝、换向活动方通,前固定码及前叉装于“T”型组件的下方,前叉与两个左、右对称的换向活动方通的中部枢接,换向可调连杆装于两个换向活动方通的其中一端之间,两个换向活动方通的另一端分别与前双轮组件相连,复位弹簧通过短对锁螺丝装于换向活动主通内,复位弹簧的另一端通过长对锁螺丝装于前固定码及前叉内。
图1为本实用新型的结构正视(局部剖视)图;
图2为本实用新型的结构侧视(局部剖视)图;
图3为本实用新型的结构俯视图。
本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述:
参照图1~图3,本实用新型包括“T”型组件1、顶力弹簧2、固定套3、前固定板锁紧螺丝6、前固定板7、PVC胶垫8、前底板铁垫片9、底板10、后刹车11、车把组件17、前双轮组件18、后轮组件19及自动复位换向机构等。自动复位换向机构包括前固定码4、换向可调连杆5、前叉12、复位弹簧13、短对锁螺丝14、长对锁螺丝15、换向活动方通16等。
前固定码4及前叉12装于“T”型组件1的下部;前叉12与两个左、右对称的换向活动方通16的中部枢接;换向可调连杆5装于两个换向活动方通16的其中一端之间,两个换向活动方通16的另一端分别与前双轮组件18相连。复位弹簧13通过短对锁螺14装于换向活动方通16内,复位弹簧13的另一端通过长对锁螺丝15装于前固定码4及前叉12内。本滑板车的其它结构与现有滑板车相同,不再叙述。
使用时,换向可调连杆5可调节前双轮组件18的平行角度,从而一定范围内调节换向的角度。根据人体重心调节,换向活动方通16以短对锁螺丝4为轴心可左右转动,由于换向可调连杆5的连杆作用,使两侧的换向活动方通16同时转动。带动前双轮组件18换向。此时调正人体重心,在复位弹簧13的作用下可自动复位。
本实用新型相比现有技术具有如下优点:结构简单合理,安全可靠;使用时,转向可根据身体重心调节,既增加了稳定性,又灵活快捷,是一种理想的户外运动器材及短距离多通工具。
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