[实用新型]汽车轮胎高低气压温度检测器

说明书

本实用新型涉及轮胎气压、温度检测的报警装置，特别是能检测大小汽车轮胎高低气压和温度的检测器。

目前，轮胎漏气报警的实用新型专利很多，通过专利检测可知，目前还没有发现有与本实用新型完全一样的报道，已获得专利(专利号：91221868.1)授权的轮胎低压报警器，采用限位触地报警，容易受地理、地型环境的影响较大，有采用埋入轮胎内部的漏气报警方法(专利号：96234164.9)，安装很不方便，等等，他们的功能、特点只能检测气压低于某一范围的气压才能报警，但汽车在高速运行时，除了欠压运行影响轮胎的性能外，更容易让司机不引起注意的轮胎超高压，或在高温高压下，高速运行引起的气压膨胀而出现的高温，高压无法检测。造成轮胎爆炸的事故经常发生，造成国家财产和人民生命伤亡的重大损失。要使轮胎保证在标准气压和轮胎容许的温度下运行，才能保证行车的安全和轮胎的长久耐用。

本实用新型设计的目的在于提供一种尺寸小，安装方便，能精确检测各种轮胎高低气压温度的检测器，在同一辆车上，两轮装高低气压检测器，两轮装温度检测器，也可以在一个轮胎上同时装高低气压、温度的检测器，实现汽车轮胎气压温度，同时检测的作用。

本实用新型所采用的技术方案是由微型高低压开关圆筒(1)装有一带通孔的金属片(2)，圆筒(1)内放一层绝缘材料(18)，金属片(3)与金属片(2)组成一低压开关，金属片(3)与带通孔的金属片(4)组成一高压开关，金属片(3)中间焊一根通过绝缘处理的导线(7)经小孔固定在心轴(15)的导线(16)上，套在心轴(15)上的弹簧(12)分别通过绝缘处理，由连接在心轴(15)上的导线(16)接无线密码发射装置(无线密码发射、接收，这里不必论述)在轮胎气压低于标准值时，弹簧(5)压迫金属片(3)接触金属片(2)为低压报警，当气压力达到标准值时，气压力大于弹簧(5)的力，推动超薄型橡胶(17)变形，使金属片(3)离开。开关处于分离状态，当气压力超过标准值一定范围时，进一步压缩弹簧(5)变形，推动金属片(3)接触金属片(4)，为高压报警，弹簧底座(6)，调节气体压力用，称为压力微调器，用一根已绝缘处理的导线(21)将套筒(1)与套筒(11)连接。弹簧底座(6)用固定材料(20)固定在顶盖(8)上，由金属片(2)，圆筒(1)，金属片(4)，套筒(11)，螺丝筒(13)，导线(14)组成导电体。当要检测轮胎内的温度时，将微型高低气压开关拆下换上常开式双金属片智能温度开关，串联一电阻温度传感器(24)即可检测轮胎内的温度，智能温度开关由固定座(25)上装有一金属片(22)和智能温度金属片(23)，组成一开关，将固定座(25)用固定材料(20)固定在顶盖(8)上，在金属片(22)上焊一根已通过绝缘处理的导线(21)与套筒(11)连接，由套筒(11)和螺丝筒(13)组成导电体，接无线密码发射装置，智能金属片(23)焊上一根已绝缘处理的导线与电阻温度传感器(24)串联，然后经小孔固定在心轴(15)上，与导线(16)组成导电体，当温度达到某一设定温度时，智能温度开关金属片(23)变形与金属片(22)接触，开关闭合，电流经电阻温度传感器(24)感应后输出，通过电流值的变化，可连续检测轮胎的温度变化情况，采用常开式智能开关接电阻温度传感器，省电。当温度低于某一范围内，或停车状态，根本不耗电，当温度达到或超过某一范围时，连续显示温度的变化，提醒司机引起注意。装在顶盖(8)上的橡胶(9)受套在心轴(15)的弹簧(12)的作用，使橡胶(9)与套筒(11)处于常闭状态，铆合在套筒(11)上的螺丝筒(13)与轮胎导管连接，由锥形橡胶套(10)与轮胎导管内的锥度密封气体。如要在一个轮胎上同时检测高低气压和温度时，改变心轴(15)的结构，用二根已分别绝缘处理的导线，再用工程塑料压铸其心轴，其中一条导线接金属片(3)，另一条导线接电阻温度传感器(24)，实现高低气压、温度的同时检测作用。

本实用新型检测器尺寸小，安装方便，价格便宜，能检测轮胎的高低气压、温度等重要指标，对防止轮胎“驻波”的发生，对防止轮胎爆炸和轮胎的长久耐用，有着重要的实用价值和经济价值。

图1为实用新型实施例结构附图。

图2为微型高低气压开关实施例剖面图。

图3为微型高低气压开关接电阻温度传感器实施例剖面图。

图4为双金属片智能温度开关接电阻温度传感器剖面图。