[实用新型]汽车门用电动锁引擎

说明书

本实用新型涉及一种汽车门用电动锁引擎。

汽车电动门锁又称汽车中央控制门锁以其使用的方便性，现在越来越多地被安装与各种型号的汽车上。然而，传统汽车门用电动锁引擎有一个共同的缺陷，就是锁引擎与车门锁机构相联系的锁引擎驱动杆和锁引擎内部的传动机构及其电动机始终是处于联动状态的，由于电动机对于锁引擎驱动杆的传动方式是减速增力传动，使得若要通过安装与车门上的车门锁机构手动操控门锁的开关，会有很大的阻力从而影响操作，有时还会因操作不当而损坏锁引擎。

本实用新型的目的就是要提供一种汽车门用电动锁引擎，其特点是锁引擎驱动杆与锁引擎内部的传动机构处于自由联动方式，使得锁引擎能够按要求驱动车门锁机构，而锁引擎又不会影响对车门锁机构的手动操控。

本实用新型的目的是这样实现的：汽车门用电动锁引擎，包括锁体、电动机、减速机构以及锁状态微动开关，其特征在于：在锁体内设置电动机和减速齿轮组，设置齿条板，齿条板与减速齿轮组末级齿轮相啮合，在齿条板上有传动柱；设置锁引擎驱动杆，在锁引擎驱动杆上有弹性阻挡块，弹性阻挡块与齿条板上的传动柱相联系，在锁引擎驱动杆上还有与锁状态微动开关相联系的挡块。

下面通过实施，结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型一种实施例结构示意图，为了更清楚表明其结构状态，图中的齿条板以及齿条板上的传动柱用虚线表示。

图2为锁引擎驱动杆侧视示意图。

图3为齿条板侧视示意图。

图中，1为锁体，在锁体1内设置电动机2和减速齿轮组3，设置齿条板4，齿条板4与减速齿轮组3末级齿轮相啮合，在齿条板4上有传动柱5；设置锁引擎驱动杆6，在锁引擎驱动杆6上有弹性阻挡块9，弹性阻挡块9与齿条板4上的传动柱5相联系，在锁引擎驱动杆6上还有与锁状态微动开关8相联系的挡块7。

本实用新型实施例的工作过程是这样的，当电动机2得电后带动减速齿轮组3旋转，减速齿轮组3带动齿条板运动，齿条板4上的传动柱5通过锁引擎驱动杆6上的弹性阻挡块9推动锁引擎驱动杆6运动，从而带动车门锁机构动作，当锁引擎驱动杆6运动到位后，与锁状态微动开关8相联系的挡块7驱动锁状态微动开关8改变锁引擎状态，此时电动机2失电，但是在惯性力的作用下减速齿轮组3带动齿条板4继续运动，由于锁引擎驱动杆6已运动到位，齿条板4上的传动柱5将克服弹性阻挡块9的弹力并迈过弹性阻挡块9。这一过程使得锁引擎驱动杆6摆脱了齿条板4上的传动柱5的约束而能自由往复运动，从而使得通过安装与车门上的车门锁机构手动操控门锁的开关，不会有很大的阻力，也不会因操作不当而损坏锁引擎。