[实用新型]自由升降多功能堤防闸门无效
| 申请号: | 01212335.8 | 申请日: | 2001-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN2463449Y | 公开(公告)日: | 2001-12-05 |
| 发明(设计)人: | 林子忠 | 申请(专利权)人: | 林子忠 |
| 主分类号: | E02B7/40 | 分类号: | E02B7/40 |
| 代理公司: | 武汉科宏专利事务所 | 代理人: | 黄瑞棠 |
| 地址: | 430060 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自由 升降 多功能 堤防 闸门 | ||
本实用新型涉及一种堤防闸门,具体地说涉及一种扇型水平轴自由升降的堤防闸门。
堤防是水利保障工程的长城,堤防建设质量的好坏直接关系到人民生命财产的安全,这是各级政府、水利行政部门和广大民众十分关心的大事,也是国民经济建设重点安排的大项目,其新堤的基本建设和老堤的维护加固需要投入较多的人力、物力和财力。尤其是堤防闸门工程是堤防建设的重中之重,因为汛期要及时关闭闸门,保障堤内人民生命财产的安全;无汛期,要及时开启闸门,保障堤内外的畅通。为此我们不仅要投入较多的人力、物力和财力,更重要的是要依靠科技的进步,也就是说需要设计出一种安全可靠、方便快捷、自由升降的多功能堤防闸门。
目前,我国的堤防闸门是比较原始的、陈旧的,技术含量极低:
①采用编织袋。即在闸门处堆砌装有泥沙的编织袋,虽然建材便宜,但费时费力,开闭闸需要较长的工期,也不安全。
②采用水泥条。一开一闭不仅费时费力,尤其是大型水泥条,极其笨重,安装和拆除都极不方便,常常需要起吊装备的支持。另外,水泥条的封闭性差,其渗漏问题不容忽视。
③普遍采用水泥条+编织袋。虽然坚固,封闭性好,但其投入极大。
④采用钢制纵轴平门。虽然结构简单,但开启笨重,极不方便,而且功能单一。
⑤采用钢制垂直提升闸门。虽然坚固,但垂直导轨支架高大,造价不菲;提升设备需要较大动力,功能单一。
本实用新型的目的就在于克服现有堤防闸门普遍存在着的缺点和不足,而提出一种钢制、扇型、水平轴、自由升降的多功能堤防闸门。
本实用新型的目的是这样实现的:即由闸基、闸框、闸门、闸桥、升降装置和密封结构组成。其中闸门由上闸门、下闸门组成;闸桥由前闸桥和后闸桥组成;升降装置主要由倒链部分和卷扬机部分组成。密封装置主要由密封板和密封橡皮组成。
本实用新型有以下优点和积极效果:
①坚固耐用,安全可靠。
②升降轻便快捷。
③功能多,即具有闸门、桥路、平台的功能。
④因为闸门可以及时、分段升降,并借助闸桥的沟通,因此延长了闸门内外的经济联系时间,进而产出较大的经济效益。
下面结合附图和实施例详细说明:
图1为本实用新型结构原理图。
图2为本实用新型处于部分关闭下闸门时示意图。
图3为本实用新型处于关闭下闸门时示意图。
图4为本实用新型处于关闭上、下闸门时示意图。
图5为本实用新型外观构造图。其中:
1-闸基、1.1-卡板、1.2-轴套;2-闸框,3-闸门,3.1-上闸门,3.2-下闸门,3.3-活页,3.4-轴芯;4-闸桥,4.1-前闸桥,4.2-后闸桥,4.3-活页,4.4-卡轴;5-升降装置,5.1-倒链,5.2-配重块,5.3-牵引钢丝绳,5.4-滑轮,5.5-卷扬机,5.6-牵引钢丝绳;6-密封结构,6.1-密封条,6.2-密封板。
由图1可知,本实用新型由闸基1、闸框2、闸门3、闸桥4、升降装置5和密封结构6组成。
①闸基1用钢筋混泥土铺设,其上安装固定有卡板1.1和轴套1.2。
②闸框2为一U字形的钢制框,安装固定在闸基1上;
③闸门3为方形钢制门,由上闸门3.1和下闸门3.2组成,通过活页3.3连接,下闸门3.2后端有轴芯3.4并和轴套1.2相互连接;
④闸桥4为方形钢制桥,窄于闸框2,由前闸桥4.1和后闸桥4.2组成,通过活页4.3连接,后闸桥4.2后端有卡轴4.4并和卡板1.1相互连接;
⑤升降装置5由下列部件组成,其连接关系是,倒链5.1、配重块5.2、牵引钢丝绳5.3、滑轮5.4依次连接,其牵制引钢丝绳5.3与闸门3的吊耳连接;卷扬机5.5和牵引钢丝绳5.6连接,其牵引钢线绳5.6与闸桥4的吊耳连接;滑轮5.4和卷扬机5.5安装固定在闸框2两边的上端;
⑥密封结构6有密封条6.1和密封板6.2,密封条6.1为橡皮长条,安装在闸框2和闸门3的周边;密封板6.2为一孤形板,安装在闸框2的两边。
2、本实用新型工作程序是根据实际要求的不同而使闸门3和闸桥4置于不同状态。
①非汛期,如图1所示,即闸门3和闸桥4均置于平放状态,闸桥4可作为人、车的通道。
②小汛期,如图2所示,闸门3通过倒链5.1的提升后,成为倒“V”字形,下闸门3.2与密封板6.2保持紧接触,防止渗水;闸桥4通过卷扬机5.5的提升后成“厂”字形,若使前闸桥4.1与水上跳板相连,可为人、车的通道。
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