[实用新型]汽轮机汽封间隙测量装置中的假轴托架

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机汽封间隙测量中的假轴托架的结构。

在火力发电厂，对汽轮机汽封间隙进行测量和调整时，要用假轴作为轴心参考点，假轴只在大修时使用，静止存放的时间较长。已有技术中，一般采用两点支架简支梁结构水平放置假轴或垂直立着放置假轴，这种方法放置假轴，前者容易造成假轴永久变形，后者在使用时起吊和安放比较麻烦。

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种起吊、安放方便、均载荷型汽轮机汽封间隙测量装置中的假轴托架。

本实用新型是用如下方法实现的。

汽轮机汽封间隙测量装置中的假轴托架有与假轴的长度相同的长条形型材水平基架，在长条形型材水平基架的上面有两个垂直的圆孔，两个圆孔中心连线与长条形型材水平基架的轴线相平行，两个圆孔间距离是假轴长度的0.5～0.7，在两个圆孔内分别插有尺寸相同的摆动托架，摆动托架有底托，底托下有垂直轴，垂直轴分别插在上述两个圆孔内，底托上用水平轴绞接有垂直的四面板围成的矩形框架，矩形框架的四面板中有两块对面板与水平轴垂直，另两块对面板与水平轴相平行，与水平轴相平行的两块对面板的上端面有与假轴半径相配合的半圆形凹面。由于摆动托架的矩形框架连有水平轴和垂直轴，使矩形框架可以在水平方向旋转和垂直方向摆动。

使用时，水平方向的长条形型材基架水平地放在地面上把假轴水平地放在两个摆动托架的矩形框架上面的半圆形凹面上。

本实用新型因托架的矩形框架可以在水平方向旋转和在垂直方向摆动，所以可使假轴平直地摆放在摆动托架上；每个摆动托架有两块对面板的上端有与假轴半径相配合的半圆形凹面用于支撑假轴，使假轴在长度方向有四点相同支撑力的均衡支撑，所以存放期不易变形，在使用时吊装和安放都很容易。

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

图1是汽轮机汽封间隙测量装置中的假轴托架的立体局剖示意图；

图2是汽轮机汽封间隙测量装置中的假轴托架的使用状态示意图。

图1、图2中，汽轮机汽封间隙测量装置中的假轴托架有与假轴的长度相同的长条形槽钢水平基架1，在长条形槽钢水平基架的上面有两个垂直的圆孔2，两个圆孔中心连线与长条形型材水平基架的轴线相平行，两个圆孔间距离是假轴长度的0.5～0.7，在两个圆孔内分别插有形状和尺寸相同的摆动托架4，摆动托架有底托41，底托下有垂直轴42，垂直轴分别插在上述两个圆孔内，底托上用水平轴43绞接有垂直的四面板围成的矩形框架44，矩形框架的四面板中有两块对面板441、442与水平轴垂直，另两块对面板443、444与水平轴相平行，与水平轴相平行的两块对面板的上端面有与假轴半径相配合的半圆形凹面445由于摆动托架的矩形框架连有水平轴和垂直轴，使矩形框架可以在水平方向旋转和垂直方向摆动。