[实用新型]船用挂机操向减重机构

说明书

本实用新型涉及一种安装在船用挂机上，特别是一种在操向时，能减少操向力，使操向稳定、轻捷、确保航行安全、可靠的船用挂机操向减重机构。

现有的挂机主要用于近海、内江、湖泊等地的人工养殖和捕涝、运输作业，但操向时，因固定机体用的转套上平面和与其动配合的中间轴管接头平面为滑动磨擦而由动力(柴油机、汽油机)及挂机本身的自重所产生的压力作用其上，使操向力增大，操作不灵活，并影响其航行的安全。

而现挂机正趋向较大吨位发展并无减重机构，接踵而来的，由自重产生的压力将使操向力加大，操作不灵活。

本实用新型的目的在于提供一种船用挂机操向减重机构，能减轻操向力，使操向灵活、轻捷，使用安全、可靠。

本实用新型是这样实现的：船用挂机操向减重机构由转套与中间轴动配合，并固定在船体的机架上，而平面轴承安装在转套内，并与中间轴连接所组成。

图1.本实用新型的结构示意图。

图2.图1的左视图(省略上部分)。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述：

转套(2)为圆柱形抱攀，上端有凹槽和中间有内孔，一侧有两带通孔的钳形脚(4)。转套(2)中间内孔与中间轴(3)动配，销轴(5)穿过钳形脚(4)上通孔与机架(6)连接。机架(6)是固定在船体上的。

平面轴承(1)套在中间轴(3)的上端接头(8)上，其上、下平面分别与中间轴(3)接头(8)的下平面和转套(2)的凹槽内平面相接触。

箱体(7)、动力等安放在转套(2)的上方。当船只航行操向时，中间轴(3)相对于转套(2)左右摆动，来自动力和挂机的自重作用在转套(2)凹槽平面和中间轴(3)的接头(8)的下平面上，由于平面轴承(1)的作用变滑动摩擦为滚动摩擦，达到减少操向时自重压力所产生摩擦力的目的。从而使操向稳定、轻捷、航行安全、可靠。

本实用新型与现有技术相比：因现有挂机都无操向减重机构，操向时自重产生的摩擦力随着动力和挂机自重的增加而增大，现在转套中安装有减重机构，由平面轴承将原来的滑动摩擦变为滚动摩擦，减少了操向时由机体自重压力产生的摩擦力。使操向灵活、轻捷、不费很多力就能操纵，并提高了航行的安全可靠性。