[实用新型]一种镐铲冲击除冰雪车

说明书

技术领域：

本实用新型公开一种镐铲冲击除冰雪车，属于冰雪路面的清扫机械技术领域。

背景技术：

目前，交通道路表面的冰雪清扫，多采用捶、铲、刨、刮、吸等方式，以犁铲、刮板机械结构为主，适用于松散的路面积雪，而在寒冷的北方地区，由于道路表面积雪比较坚硬，上述清雪机械则无法发挥其作用，虽然已有“吊环式旋转路面冰雪清除机”公开，利用转动的吊环对路面进行捶打，可以使冰雪松动，达到清雪目的，但在吊环的捶打冰雪的同时，道路表面也受到损伤，并且存在冰雪清扫不彻底的现象。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种镐铲冲击除冰雪车，解决了现有冰雪清扫装置存在的清扫不彻底，损坏路面的缺点不足。

本实用新型的技术解决方案是：由车架、发动机和主变速箱、副变速箱、联轴器构成的动力机构，传动桥通过减速器、传动轴与动力机构联接，冲击盘通过弹簧连杆与传动桥构成传动付，冲击盘的底部点阵排列若干镐尖，可上下冲击运动，完成刨冰冰功能，在镐铲冲击盘的后侧还安装有两扇大铲刃及送料板，送料板的下端由横轴固定在车架中部前后双排轮胎中间，上端支在车架上与送料链条连接，送料链条上装置有数个横带料板，分料输送带设置在送料链条的上端落料处，主变速箱、副变速箱、传动轴、减速器与送料链条构成传动付。

本实用新型的积极效果在于：冲击盘除冰结构，通过弹簧连杆带动上下运动，代有弹性的冲击过程，以柔克刚，刨铲冰层、雪层，不损伤路面；本实用新型结构简单，成本造价低廉，在刨冰的同时可将冰雪块清除到路边，工作效率高，机动性强，非常适合比方寒冷地区坚硬冰雪层的清扫，实现了城市冰雪路面清扫的机械化。

附图说明：

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型送料机构结构图。

图4为本实用新型分料输送带结构图。

1～车架、2～发动机、3～主变速箱、4～联轴器、5～副变速箱、6～链条、7～轴承座、8～传动轴、9～减速器、10～平衡轮、11～弹簧连杆、12～冲击盘、13～传动桥、14～镐尖、15～铲刃、16～送料板、17～送料链条、18～送料副变速箱、19～传动轴、20～减速器、21～横带料板、22～分料输送带、23～液压油泵、24～多路阀、25～马达、26～主动滚、27～输送带支架、28～支滚、29～输送带起落架、30～油缸、31～输送带调整滚。

具体实施方式：

参见图1、2，车架1上安装有发动机2，主变速箱3和副变速箱5由联轴器4连接，副变速箱5带动链条6，通过轴承座7、传动轴8固定在车架1前部的减速器9构成运动付，两个平衡轮10固定在传动桥13的两端，其外侧装有曲柄轴，用轴瓦连接弹簧连杆11，弹簧连杆11下端活销连接镐铲冲击盘12，冲击盘12的四角用弹簧定位拉杆固定着上下行程位置，冲击盘12由100×50槽钢对焊而成，长3米、宽1米，六组槽钢组成，前三组是镐尖，共60个镐尖14，后三组是铲刃共60个，每行程一次，120个着重点，每分钟上下60次，每分钟7200次冲击点；前三组镐尖每150mm/1个间距镐尖，3m横排20个镐尖，镐尖14上设有弹簧帽固定在槽钢的槽中，遇凸出坚硬冰面镐尖在弹簧的作用下不落到底也可以回弹，保护镐尖不受损，铲刃同理。

为了保证被冲击碎的冰雪块及时清除，在镐铲冲击盘12的后侧，双轮胎前安装有两扇大铲刃15，斜度为40度角，作业时放下，行走时通过液压油缸提起距地面300mm，把冲击碎的冰雪通过大铲刃15斜度都集中在送料板16进口前端，在图3中，送料板16斜度为45°，宽800mm，高3m，下端在车架中部前后双排轮胎中间，用横轴固定，最低点为240mm，上边用双杆支在车架1上，送料链条17上装置有数个横带料板21，横带料板间距为600mm，通过主变速箱3带动送料副变速箱18，传动轴19、减速器20拉动送料链条17滚动，分料输送带22设置在送料链条17的上端落料处，通过横带料板21把冰雪块送到分料输送带22上。

主变速箱3带动液压油泵23、多路阀24、马达25、主动滚26、输送带支架27、支滚28、输送带起落架29、分料输送带22、液压油缸30、输送带调整滚31构成运动付(参见图4)，当马达25正转时冰雪块被输送带22送往车的左侧，反转送往车的右侧，装车运走或洒在树池中。