[实用新型]一种滑轨的卡固结构

说明书

本实用新型涉及一种滑轨的卡固结构，特指一种具有两截以上的滑轨作推入或延伸时，可以依序作逐段移动的滑轨的卡固结构。

图11所示为一种已知的三段式抽屉滑轨结构，包括外轨91、中轨92、内轨93，中轨92与内轨93之间设有数个可以滚动的钢珠94，使卡掣的内轨93可以很方便地移动，同时，三段式抽屉滑轨为了易于组装，在内轨93设有一卡止件95，卡止件95具弹性可张闭的脚96，当内轨93欲结合或与中轨92结合或分离时，脚96可以压缩，使卡止件95顺利通过结合在中轨92的止块97；而当内轨93结合在中轨92后，内轨93被外拉时，卡止件95即可以与止块97卡接，阻止内轨93由中轨92脱出。这种已知抽屉滑轨的使用方式，是将两滑轨分别设在抽屉两侧，因此，当抽屉由抽扯在外使用时，抽屉被无意识地碰撞，两滑轨即可自然缩入，以致于抽屉形成内移闭合动作。另外，当抽屉的滑轨为三截以上时，由于滑轨在作缩入时无一定顺序，因此，两侧的滑轨就无法同步动作，这样，两侧的滑轨在不同步动作情形下，抽屉的推入即会产生移动不平均、不顺畅情形，甚至会有卡滞问题。

本实用新型的目的在于提供一种滑轨的卡固结构，该滑轨作延伸时，可以由卡固构件作卡合，当滑轨作缩入动作时，卡掣构件可以提供适当的卡掣力量，可防止滑轨不被无意识缩入。

本实用新型的另一目的在于提供一种滑轨的卡固结构，当该滑轨作延拉动作时，可以由第二轨先对第一轨延伸，待其到达定点后，第三轨才再对第二轨作延伸；以及滑轨作缩人动作时，可以由第三轨先对第二轨作缩入，待其到达定点后，第二轨才再对第一轨作缩入。

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：一种滑轨的卡固结构，包括第一轨、第二轨和第三轨，其中：第一轨设有唇边，一端具有止块；第二轨的一端设止块与第一轨的止块卡接，另一端结合一卡掣块，其特征在于：第一轨设一卡掣块，卡掣块一侧的上下端形成由小渐大的斜肩部，另一侧的上下端形成卡掣部；第二轨与第一轨的最先接触端设夹体，夹体具由两弹性张闭的夹脚，两夹脚各由中间部位与夹体连接，且两夹脚两端各凸出于夹体，其两夹脚一端边成可以与卡掣块接触和停留在卡掣部的较小间距。在所述滑轨的卡固结构中，第二轨设有唇边，第三轨容入第二轨的唇边内移动，第三轨设有卡止件可以与第二轨的卡掣块抵接。滑轨卡固结构中的卡掣块在斜肩部与卡掣部之间设有较大宽度的扩张部。滑轨卡固结构中的夹体的两夹脚另一端边成较大间距，当夹体的较小间距一端的两夹脚未接触卡掣块时，夹体另一端的较大间距的夹脚可以抵接在第三轨的顶、底内壁，使第三轨与第二轨结合为一体。

本实用新型的优点在于：当本实用新型的滑轨的卡固结构被同时安装在抽屉的两侧使用时，设于第二轨的夹体成较小间距S的两夹脚端边卡在卡掣块的卡掣部，可以提供适当的阻力，使滑轨经无意识的碰撞时，不会有自由性的缩入；2、当滑轨具有三段式且可被同时安装在抽屉的两侧使用时，也可以形成同步的相同伸缩动作，因此，抽屉在移动时可以较为平滑顺畅，且不会有卡滞问题。

下面结合附图详细说明本实用新型的结构：

图1为本实用新型分解立体图

图2为本实用新型的夹体与卡掣块构件分解立体图

图3为本实用新型组合且形成缩合情形图

图4为图3的4-4线剖面图

图5为本实用新型组合且内轨开始伸长情形图

图6为图5的6-6线剖面图

图7为本实用新型组合且形成最大长度的卡合情形图

图8为图7的8-8线剖面图

图9为图8的9-9线剖面图

图10为本实用新型的卡掣块实施例图之一

图11为本实用新型的卡掣块实施例图之二

图12为本实用新型的卡掣块实施例图之三

图13为已有滑轨卡固结构分解立体图

如图1所示，本实用新型由第一轨1、第二轨2和第三轨3构成，其中：第一轨1设有孔11可以被固定在家俱的壁上，第一轨1上、下端曲设有唇边12，用以限制第二轨2在其内移动，且在第一轨1、第二轨2之间可填置常用的助滑件13，分别由第一轨1、第二轨2一端设止块14和21，用以限制第二轨2不会由第一轨1脱出，第二轨2被结合在第一轨1后，由第一轨1另一端设固定块15，用以防止第二轨2由另一端脱出，第一轨1本身设有一导块16，使第二轨2可更稳定地移动。