[实用新型]汽车平衡自动控制装置

说明书

本实用新型涉及汽车平衡自动控制装置。

现有汽车从高档到低档的各种车型，都会出现当车子变速、或上下坡、或转弯时车上的人和物会不同程度地朝一个方向倾倒，使得乘客容易晕车，货物容易受损等。而目前的现有技术只是通过汽车的减震系统来缓减，但其只能缓解震动，不能有效地解决上述问题。

本实用新型的目的是提供一种能够自动平衡车身的汽车平衡自动控制装置，以使车内的人和物能够更安全舒适地乘座汽车。

本实用新型是这样实现的：在车子的内部适当位置安装汽车平衡自动控制装置，在该装置内有一能自由摆动的摆球，摆球的上端连有至少一个滚柱和压轮托住的小球，悬球和小球之间由杆相连；小球通过滚柱与电子元件联接。

小球由两个滚柱和一个压轮托住，每个滚柱一端各有一转轮，在转轮两侧有信息读取元件，信息读取元件通过导线与信息处理单元联接。

当汽车改变速度(加速或减速)、转弯、上下坡时，摆球就会摆朝对应的方向，摆球的摆动经杆传给上面相连的小球时，它就会随之转动，它的转动又传给托住它的滚柱，滚柱转动的信息被与之相连的信息读取元件(电子控制元件)传给电子信息处理单元(电子控制元件)，该信息经处理后传到支撑汽车的四个液压机的控制器上，控制器对液压机的工作状态及时进行调整，就使汽车恢复了平衡。上述过程在瞬间完成，人们还没有感觉时，车身就进入平衡状态。

本实用新型的汽车自动平衡控制装置的应用将大大降低和减轻人们在乘车过程中所产生的不适，使汽车的交通运输更加安全稳当，其制作成本低廉，容易实施。它能用于高档车及各种车型。

图1为本实用新型的外形示意图；

图2为本实用新型的拧开底盒时的示意图；

图3为本实用新型的拧开顶盖时的俯视图；

图4为本实用新型的摆球和小球的分解示意图；

图5为本实用新型的拧开顶盖、并取走摆球系统时的俯视图；

图6为图5的仰视图；

图7为本实用新型的取下的底盖俯视图；

图8为本实用新型的拧下后底盒的俯视图。

图9为本实用新型的永久磁铁纵截面图。

图中，1-顶盖，2-液晶显示，3-调零按钮，4-启动开关，5-电源开关，6-电源线，7-摆幅控制螺旋，8-指示标，9-刻度，10-底盒，11-丝压，12-杆，13-摆球，14-电子信息处理单元，15-信息读取元件，16-转轮，17-滚柱，18-小球，19-压轮，20-控制面板，21-底盖，22-永久磁铁，23-卡片，24-金属小叶片，25-多边形小孔。

以下结合附图对本实用新型作进一步的详述，但不限于附图所示。

如图所示，本实用新型的装置外形似一容器，在容器内有一能摆动的摆球13，摆球的上端有两个滚柱和一个压轮托住的小球18，摆球13和小球18之间由杆12经螺纹连接；小球13与电子控制元件联接。小球18由两个滚柱17和一个压轮19托住，每个滚柱一端各有一转轮16，在转轮两侧有信息读取元件15，信息读取元件15通过导线与电子信息处理单元14联接。在这里摆球13向电子信息处理单元传送信息的原理与鼠标相同，摆球13的摆动好象计算机中鼠标器的运动，定球1 8好象是鼠标器里的圆球的滚动。

装置的顶盖1和底盒10可以拧开，在装置的外部有液晶显示2、调零按钮3、电源开关5和系统起动开关4。

从图5可以看出，容器的底盖21上固定有永久磁铁22，因为定球是用铁制成的，所以靠吸力把小球(定球)18稳住，但两者不能有接触，再加上杆1 2与摆球13在下边的坠力与其自身的重力，小球就更稳当了，这就使小球1 8与滚柱17之间随时都保持着良好的接触。

从图7可看出底盖21是通过其上面的两个卡片23才能被装上的，上面固定着的永久磁铁22的外形是一个中间开孔的旋转体，为了让其能更好地与定球18配合，其截面形状可为图9所示的形状。

从图8可以看出，装置底盒上设有摆幅控制螺旋7，以及若干相互交叉的金属小叶片24，在中间形成一个多边形小孔25。当调节摆幅控制螺旋7时，小孔25就会增大或缩小。与照相机的光圈调节器原理相同。摆幅控制螺旋7上有指示标8，其下部有刻度9，当指示标转到刻度9的“大”处时，摆球的摆幅可以摆到最大，反之则小。当摆幅为零时，杆12已被小孔25卡住，此位置正是摆幅的中心(平衡位置)，所以还在此处进行系统调零。