[实用新型]铁道专用蒸汽除草、消冰两用车

说明书

本实用新型属于清扫设施设备技术领域，具体涉及一种利用蒸汽清除铁道路基及钢轨两侧杂草或铁路道岔口结冰的铁道专用蒸汽除草、消冰两用车。

铁路是运输的大动脉，列车的运行安全至关重要，路基的稳固是保障列车运行安全的基础。路基及其排水沟、护坡上滋生的杂草是影响路基稳固的主要因素之一，为此，每年铁路工务部门都要投入大量的人力、物力清除杂草。由于传统的铲除杂草方法斩草不除根，刚刚铲除不久的杂草又要滋生疯长起来，破坏了护坡挡墙石块间的粘合度，直接降低护坡、挡墙的使用寿命，严重危及和影响路基的稳固以及列车的行车安全。为此，本设计人经过潜心研究，开发研制出了一种利用蒸汽破坏杂草根系，从而从根本上抑制杂草再生的铁路专用除草、消冰两用车。不仅可以铲除铁路两侧的杂草，而且铲除北方冬季沉积在铁路道岔上的坚冰，切实保证列车的行车安全。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，加工制作简便，工作稳定可靠的铁路专用蒸汽除草、消冰两用车。

本实用新型是这样实现的：两用车由车架、行走轮、蒸汽发生及喷射装置几部分组成。车架上配置两套行走轮，即平路行走的充气胶轮和钢轨行走的钢轮。蒸汽发生及喷射装置安装于车架上，车架的下部安装燃油加热炉，油箱中的油料通过油泵供给加热炉头燃烧，对蒸汽锅炉底部中心进行加热。锅炉水箱的中部设置排列呈伞骨形的烟道管束，烟气经烟道束上行经总烟道排出炉外并将热量传导给锅炉水箱中的水，使水吸收热量变为工作用水蒸汽。蒸汽经出口通过导管供给可以灵活转动的导热盘或喷射管。

本实用新型结构简单，蒸汽发生效率高，除草、消冰效果好，而且工作稳定可靠，并可铁路、陆路两栖行走，使用十分方便。

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型不限于附图所示。

图1为本实用新型整体结构立体示意图；

图2为图1中蒸汽发生装置整体结构示意图；

图3为图1中燃油加热炉部分及锅炉烟道结构剖视示意图；

图4为本实用新型消冰用蒸汽喷管示意图。

如图1-3所示，两用车由车架、行走轮、蒸汽发生及喷射装置几部分组成。车架1上配置两套行走轮，即平路行走的充气胶轮3和钢轨行走的钢轮2。蒸汽发生及喷射装置安装于车架1上，燃油加热炉5安装于车架1下部，油箱9中的油料通过油泵10供给加热炉头11燃烧，对蒸汽锅炉4底部中心进行加热。锅炉水箱4的中部设置排列呈伞骨形的烟道管束16，烟气经烟道束16上行通过总烟道17排出炉外并将热量传导给锅炉水箱4中的水，使水吸收热量变为工作用水蒸气，蒸汽经出口15、18并通过导管19、20供给可以灵活转动的导热盘2或喷射管23。

锅炉水箱4前部安装平路推行的把手6以及可以收起的支架8；后部设有铁路行走时用的推车杆7。锅炉水箱4的侧面安装水位计12，上部安装自动排气阀(安全阀)13。蒸汽出口设有换向阀14。

导管19为柔性管，导管20为刚性管，均可用耐热橡胶管制作。导热盘21与导管20之间活动联接，可设置万向球节22。导热盘21也可用耐热材料制作。

图4示出了用于消冰用的的蒸汽喷射管23，其为喷口端收成锥形的刚性直管，可用耐热橡胶等耐热材料制作。

本实用新型的工作过程：

在平路上行走时，可把充气胶轮放下，养护工手推扶手6就可行走。在钢轨上行走时，可将充气胶轮收起，两养护工可利用扶手将车体抬起，将钢轮放在钢轨上，拉出推车杆7即可推车在钢轨上行走作业。到达作业区时，把车抬到路肩上，再将充气胶轮放下，支起支架8，即可点火发生蒸汽开始除草作业。若要消冰，从导管20处取下导热盘21，换上蒸汽喷射管23即可进行消冰作业。