[实用新型]气缸式锁

说明书

本实用新型涉及一种气缸式锁。

现有技术中，有一种锁的结构如图7、8所示，主要是在锁壳5′内的锁心轴1′上设置三个锁片7′、8′、9′、四个小弹簧2′、中心弹簧3′，再在锁壳5′上盖置转动轴4′、垫片6′由卡簧63′固定，在缺槽74′、84′、94′、62′和凹槽51′中装入与卡柱体102′，然后将垫片6′和卡簧63′旋转约90°，令卡柱体102′固定在锁壳5′内，即完成锁整体的组合。这种锁在使用时，是将具有多段圆柱体的钥匙插入中心孔72′、82′、92′中，由钥匙的各段圆柱体将各锁片7′、8′、9′顶至卡柱体102′的三个切槽103′处，转动钥匙，带动三个锁片7′、8′、9′随之转动，即实现开锁。

该锁存在下列不足：

1、由于各锁片7′、8′、9′是由钥匙的各段圆柱体克服四个小弹簧2′和中心弹簧3′的弹力，将其顶至卡柱体102′的三个切槽103′处，而实现开锁的，所以，若以非钥匙的工具，尝试着将各锁片7′、8′、9′顶至卡柱体102′的三个切槽103′处，也能实现开锁，该锁的防盗效果较差；

2、由于各锁片7′、8′、9′是由四个小弹簧2′和中心弹簧3′顶抵复位，所以，该锁中弹簧个数多，众多弹簧在长期的使用过程中极易发生卡死或断裂现象，故障率高；

3、由于锁片8′、9′分别是由两个小弹簧2′顶抵复位，所以，平衡性较差，复位的准确性低；

4、由于该锁中具有众多弹簧，配件多，结构繁杂，产品体积大，生产用材料亦多。

本实用新型的目的在于提供一种气缸式锁，其防盗效果好，故障率低，平衡性佳，且结构简单，配件少，可制成小体积的产品，生产用材料亦少。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

气缸式锁，在圆桶式锁心轴的桶壁上开有剖槽，在锁心轴内依序置入一个弹簧和n个锁片环，n大于等于2，各锁片环的同一侧皆形成扇形凸耳，此扇形凸耳处于锁心轴桶壁上的剖槽中，各锁片环的中心孔由外至里逐渐缩小，最里面的一个锁片环里侧顶抵在弹簧上，其余各锁片环的侧面上皆设有圆型环槽，此圆型环槽与锁心轴的内壁之间设有定位圈，锁心轴限位置于圆桶式锁壳中；锁壳的内壁上对应剖槽形成梯形凹槽，与钥匙配套的卡柱体借助其外侧的梯形条与梯形凹槽配合插在锁壳的内壁上，且卡柱体内侧的凸条伸入各锁片环扇形凸耳与锁心轴剖槽的间隙之中，卡柱体的凸条上对应各锁片环具有n个切槽，锁壳的底部形成钥匙的定向插孔；钥匙为具有与各锁片环中心孔对应的n个台阶的圆柱体，各台阶的间距与切槽的间距对应，钥匙的根部对应锁壳的定向插孔形成定向插柱。

上述锁心轴与锁壳之间的限位配合可以是这样的：锁壳罩在锁心轴外，锁壳的内壁上对应锁心轴的底部形成一向内凹陷的环型槽，一卡簧置于此环型槽中，令锁心轴限位锁壳中。

上述各锁片环扇形凸耳的两侧皆与锁心轴剖槽之间留有相同大小间隙。

采用上述结构，本实用新型组装时，先在锁心轴内依序置入一个弹簧和n个锁片环，令各锁片环的扇形凸耳处于锁心轴的剖槽中，其中n-1个锁片环上带有定位圈，然后，将卡柱体借助其外侧的梯形条与梯形凹槽配合插在锁壳的内壁上，再将锁壳罩在锁心轴外，今卡柱体内侧的凸条伸入各锁片环扇形凸耳与锁心轴剖槽的间隙之中，最后，将一卡簧置于锁壳内壁的环型槽，令锁心轴限位锁壳中，即完成锁整体的组合。

本实用新型使用时，是借助定向插柱与定向插孔配合，将钥匙穿插在锁壳内并伸入锁心轴中，钥匙上的各个台阶配合各锁片环中心孔，犹如气缸一样，将各锁片环向下推，最里面的一个锁片环由弹簧顶住停留在一定位置，其余各锁片环则由定位圈卡于锁心轴内壁上产生一点阻力而停留在一定位置，由于钥匙各台阶的间距与切槽的间距对应，所以，各锁片环恰好停留在与卡柱体的各切槽相对应的位置；转动钥匙，通过定向插柱与定向插孔配合，带动锁壳转动，卡柱体也随锁壳一起转动，而各锁片环的扇形凸耳则恰好在卡柱体的切槽中滑动，此刻为开锁状态。开锁后，将钥匙回转，至卡柱体内侧的凸条复位，重新伸入各锁片环扇形凸耳与锁心轴剖槽的间隙之中，抽出钥匙，弹簧即将各锁片环往上推而呈闭锁状态。

若将非与该锁配套的其他钥匙或非钥匙工具插入锁心轴中，由于无法将各锁片环推至与卡柱体的各切槽相对应的位置，卡柱体被各锁片环阻挡，所以，当转动钥匙时，锁心轴与锁壳之间由卡柱体定位，而无法发生转动，即无法实现开锁。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：