[实用新型]可全角转头的汽车中央门锁

说明书

本实用新型涉及一种可全角转头的汽车中央门锁。

汽车中央门锁主要由内置的马达、拉杆及马达与拉杆间的传动单元构成，拉杆的头端圆环(即接台头)用来联动所控的车锁，现汽车中央门锁的接台头与拉杆为一体式，都是固定的一个角度，在与车锁接合时会因方向不同，随着配合车锁而转动导致扭曲变型，或强行安装却减低了使用寿命。

本实用新型的目的是提供一种可全角转头的汽车中央门锁，其使用效果好，可解决现有技术中的不同。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：这种接台头可旋转的汽车中央门锁，由内置的马达、拉杆及马达与拉杆间的传动单元构成，在拉杆头端连接一可转动的接台头。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图(内部结构)

图2为本实用新型结构示意图(局部剖视)

如图1、图2所示，本实用新型的结构主要由外壳1、马达2、拉杆3及马达与拉杆间的传动单元4构成，这些部件的结构、相互连接关系同现有技术，不再一一累述，其特征点在于：在拉杆头端连接一可转动的接台头5。

在拉杆头端设带有环道的接台，接台头下端有置于环道内可沿其转动的卡制单元501。

亦可在拉杆头端开设带卡边的环形凹槽，接台头下端有可卡入拉杆头端的凹槽内并可沿其环边转动的卡头。

利用上述结构设计，可将中央门锁的接台头改进为具有可全角旋转的功能，使得中央门锁的接台头可以按照任何角度做任意旋转的结合，方便与车锁接合，以便正常使用，延长使用年限。

本实用新型的优点在于：结构设计合理，使用效果佳。