[实用新型]一种汽车窗电动升降器无效
申请号: | 01203846.6 | 申请日: | 2001-02-27 |
公开(公告)号: | CN2465971Y | 公开(公告)日: | 2001-12-19 |
发明(设计)人: | 张兆灵;杜强 | 申请(专利权)人: | 张兆灵;杜强 |
主分类号: | B60J1/17 | 分类号: | B60J1/17 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 朱丽华 |
地址: | 100009*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 升降 | ||
本实用新型涉及一种汽车窗电动升降器。
现市场上的汽车窗电动升降器,其基本构成及工作过程是:利用底基座内的电动马达正、反向转动拉动两根中间支杆内的传动钢丝导线正、反向运动以带动套于车窗原手摇把上的传动轴承旋转,完成汽车窗的升降,但由于各车型的安装条件不一,使得两根中间支杆长度各异,各类车几乎是专型专用,给生产、销售带来困难,且对产品的制造要求也较高,稍有误差就会给安装带来困难。
本实用新型的目的是提供一种利于安装且使用效果好的汽车窗电动升降器。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计方案:这种汽车窗电动升降器,由底固定座内的电机马达、中间一对由马达拉动的传动导线及通过一传动滚轴由传动导线带动旋转的上固定座内的套筒构成,所述的一对传动导线为可随意弯曲的钢丝导线。
在传动钢丝导线外套有橡胶护套。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图
图2为若干硬橡胶护套各单体形状及相互串接的示意图
如图1所示,本实用新型汽车窗电动升降器由底固定座1内的电机马达2、中间一对由马达牵动的传动导线3及通过一传动滚轴4由传动导线带动旋转的上固定座内的套筒5构成,此结构设计采用了现有技术,故不再累述,本实用新型的发明点在于:将一对传动导线3设计为可随意弯曲的钢丝导线。
为提高美观度且保护产品在传动钢丝导线外套有橡胶护套6,该橡胶护套可直接由能弯曲的软橡胶制成一体式,亦可如图2所示,为若干串硬橡胶护套601构成,每单串硬橡胶护套的上、下端面由中心向外下斜一定角度α,这样橡胶护套即具有了硬橡胶耐磨、耐损的良好性能,且每串硬橡胶护套串接后由相互端角间形成的夹角而相互可弯转,以满足对产品的设计要求。
使用时,由于中间传动钢丝导线可随意调整弯曲度,使得无论在何种车型内安装都很方便。
本实用新型的优点在于:结构设计巧妙,实用性强。
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