[实用新型]清雪车

说明书

本实用新型涉及一种冬季除雪用的清雪车。

在寒冷的冬季，雪花飘飘，城市的马路上，高速公路上及飞机场的跑道上积上了厚厚的一层雪，严重地影响了交通，为此，需动员大量人力进行清除，用人力清除效率特别低，为此，现有一种除雪车用于除雪，该除雪车的工作原理是将雪吹扬至两侧，对没有压实结冰的雪还比较适用，而对于高速公路上，特别是城市的马路上就不适用，因为雪后，城市马路上的雪在过往车辆的滚压下，压实在马路上，特别是上层有冰层，因此，现有的除雪车不适用于在城市的马路上使用。

本实用新型的目的是提供一种冬季适用于城市马路上除雪的清雪车。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型包括有车体和清雪部二大部分所构成，其中，车体为四轮行走机械，并向清雪部提供动力，并操控前方的清雪部，清雪部包括有开路齿轮、碎雪滚、支架、抬起装置、收雪装置、化雪装置、传动机构所构成，车体两侧的车架向前伸设有支架，支架包括有前支架和后支架，前、后支架枢接在一起，后支架的后端与车体的车架枢接，两前支架的前端之间枢接两碎雪滚，后支架的前端与车体的上方之间枢接一抬起装置，该抬起装置为一液压缸，后支架的前下方固定有一抬板，该抬板伸向前支架的斜下方，与前支架水平方向成一小的角度；碎雪滚的后下方设有一收雪装置，该收雪装置包括有收雪板、托架、顶块、拉簧、输雪滚、盛雪斗，该收雪板与托架枢接，收雪板与后方托架之间钩设有拉簧，托架的后端与后支架固定在一起，盛雪斗位于收雪板的上后方，两者之间设输雪滚，盛雪斗固定在后支架上，输雪滚的作用是将收雪板收起的雪输送到盛雪斗中，当前方的路面不平时，可启动抬起装置，使之稍微抬一高度，使与后支架相连的收雪装置抬起越过不平处，由于抬板与前支架之间有一小角度，此时与前支架相连的碎雪滚不会抬起，如果此时抬起装置继续抬起，则抬板就会抵靠在前支架的下方，将前支架连同碎雪滚一同抬起，而停止工作，随车体移动；盛雪斗内设有化雪装置，该化雪装置的作用是将盛雪斗中的雪溶化，雪水用水泵抽入车体上的水箱内而放入路边的下水道中，碎雪滚为两个，通过传动轴枢设在两前支架的前端之间，传动轴中间设有一万向节，两碎雪滚的两端及中间枢接有从动轮，该从动轮的外径大于碎雪滚的外径，使用时，从动轮与路面接触，随清雪车的前进而滚动，而碎雪滚为主动轮，其上间隔以螺栓固定有碎雪齿，前支架的前端向前斜下方设有支撑架，该两支撑架的前端之间枢设有一轴杆，轴杆的两端及中间固设有开路齿轮，开路齿轮的作用是将碎雪滚前方的积雪清除，使后方的从动轮与路面接触；前支架的后端设有主动传动轮，而碎雪滚的传动轴上位于主动传动轮一侧设有被动轮，主动传动轮与被动轮之间由皮带传动，被动轮的内侧设有一伞齿轮，该伞齿轮啮合另一被动伞齿轮，该被动伞齿轮通过缝条带动开路齿轮转动，主动传动轮与车体的动力输出端之间通过两个万向节及一传动轴联接而带动主动传动轮转动。

本实用新型由于两碎雪滚上设有碎雪齿，因此可清除结冰的雪层，又因为两碎雪滚中间设有万向节，因此，可适合有曲度的路面，另外，设有化雪装置，可将积雪直接化成水而倒进下水道，使道路两侧不会形成雪堆。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述：

图1为本实用新型实施例的立体图。

图2为本实用新型实施例的主视图。

图3为本实用新型实施例的俯视图。

图4为本实用新型实施例的左视图。

图5为本实用新型实施例碎雪滚内部结构剖视图。

图6为本实用新型实施例碎雪齿的立体图。

图7为本实用新型实施例碎雪滚上碎雪齿的排列示意图。

图8为本实用新型实施例收雪板与化雪装置的结构示意图。