[实用新型]接台头可旋转的汽车中控锁无效
申请号: | 01201702.7 | 申请日: | 2001-01-19 |
公开(公告)号: | CN2459412Y | 公开(公告)日: | 2001-11-14 |
发明(设计)人: | 张兆灵 | 申请(专利权)人: | 张兆灵 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 朱丽华 |
地址: | 100009*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接台头可 旋转 汽车 中控锁 | ||
本实用新型涉及一种接台头可旋转的汽车中控锁。
汽车中控锁主要由内置的马达、拉杆及马达与拉杆间的传动单元构成,拉杆的头端圆环(即接台头)用来联动所控的车锁,现汽车中控锁的接台头都是固定的一个角度,在与车锁接合时会因方向不同,随着配合车锁而转动导致扭曲变型,或强行安装却减低了使用寿命。
本实用新型的目的是提供一种接台头可旋转的汽车中控锁,其使用效果好,可解决现有技术中的不同。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计方案:这种接台头可旋转的汽车中控锁,由内置的马达、拉杆及马达与拉杆间的传动单元构成,中控锁接台上开设环形滑道,接台头下端有置于环形滑道内可沿其转动的卡块。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图(局部剖视)
图2为本实用新型结构示意图(内部结构)
如图1、图2所示,本实用新型的结构主要由外壳1、马达2、拉杆3及马达与拉杆间的传动单元4构成,这些部件的结构、相互连接关系同现有技术,不再一一累述,其特征点在于:将中控锁接台头5改进为具有可旋转360°的功能,它的实现如图1所示,在中控锁接台6上开设环形滑道,接台头5下端有可置于环形滑道内沿其转动的卡块501。
利用上述结构设计,使得中控锁的接台头可以按照任何角度做任意旋转的结合,以便正常使用,延长使用年限。
本实用新型的优点在于:结构设计合理,使用效果佳。
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