[实用新型]自行车变速握把

说明书

本实用新型属于自行车设计领域，尤其涉及一种由一曲柄、主动钢丝、控速钢丝所组成的变速握把。

目前一般具有变速效果的自行车变速装置各有所不同，而无论是自动变速或手动变速等各式装置，其变速的基本原理均是藉由控速钢丝长度的变化来改变及控制自行车齿链与踏板齿盘组间的相对位置(踏板齿盘齿数愈多，其后轮转速愈快)，而综观目前市面上所销售的自行车，其所拥有的变速装置，当使用时其骑士均需特地将手移离把手作变速的调整动作，虽是短暂的将手臂移离握把处，但期间易造成车身平衡差、抖动，甚至造成倾倒摔跌等情况，因此若有一变速装置除能达到其变速的效果，虽骑士可直接于握把上作变速的动作，将能予所有自行车骑士一更安全且更方便的选择，而本发明人也开发设计出一自行车握把式变速装置，虽已可解决上述的各项问题，但本发明人仍不以此为满足，特再开发设计利用其它各式的组件所为之变速握把，期将握把式变速装置能愈改良愈趋完善。

本实用新型的目的在于提出一种握把本体、曲柄、主动钢丝和控速钢丝所组成的自行车变速握把，它可准确地控制速度级数的改变而无跳速的情况发生，同时由于变速装置设在握把上，因此可作直接变速动作，无需将手移开或改变手握姿势，因此可避免因变速而造成的危险，从而解决了现有技术所存在的问题。

本实用新型所采用的技术方案在于，其变速握把是装设于自行车的把手上，藉以可直接由把手上控制自行车的变速段数，该变速握把主要是在握把本体上装设一曲柄，而该曲柄的一端是与一主动钢丝相结合，又曲柄的中央段则另接设一控速钢丝，通过该主动钢丝的控制拉动曲柄，进而同步带动控制控速钢丝，如此藉由控速钢丝长度的变化达到转换自行车速度段数，又前述的主动钢丝的一端是固定于曲柄之上，而其另端则固定于变速握把末端的转套上。

本实用新型的优点在于：

一、通过本实用新型的实施，可将其零件数量降至最低，且主控元件(曲柄)或其它元件均不易损坏，可大幅提高其整体的妥善率，纵遇强力的撞击仍可继续操作使用。

二、本实用新型是利用转套上的卡簧、滑杆与本体上的齿片达到定位变速的效果，因此可更准确的控制速度级数的改变，而无跳速的事情发生。

三、由于本实用新型的变速装置是直接装设在自行车的握把上，因此可避免骑士因变速而造成的危险。

四、通过本实用新型的实施除可适用于各种段数变化的自行车上外，其也可于骑士以DIY的方式自行安装。

五、由于本实用新型的变速握把是直接装设在自行车的握把上，因此骑士仅需利用手部虎口，即直接为变速的动作，需无需将手移开或改变骑车手握姿势及习惯。

图1为本实用新型的立体实施视图。

图2为本实用新型的立体分解视图。

图3为本实用新型的动作示意图一。

图4为本实用新型的动作示意图二。

图5为本实用新型的动作示意图三。

图6为本实用新型的动作示意图四。

现在结合上述各附图来进一步说明本实用新型的较佳具体实施例。

如图1和图2所示的是本实用新型的立体实施图及立体分解图，其图中揭示本实用新型的一种自行车变速握把1，它主要是装设于自行车的把手上，藉以可直接由把手上控制自行车的变速段数，至于本实用新型的变速握把，主要是在握把本体11上装设一曲柄111，而该曲柄111的一端主要是轴设固定于本体11上，而其曲柄111的另端则与一主动钢丝121相结合，当使用者将其转套12转动时，其主动钢丝121即被拉动，进而带动曲柄111使曲柄111呈回转状态，进而带动曲柄111中央的控带钢丝112位移藉以达到其控速变速的效果。