[实用新型]端子四面倒角加工切断插入机构

说明书

本实用新型是有关端子插入机构，尤其是有关可将端子四面倒角加工并切断的插入机构。

一般端子插入机，直接将端子的线材(其前端没经过倒角处理)插入塑件的孔内，在插入的过程中会在孔的周围产生塑件碎屑，该等碎屑残留在塑件上，组立完成成品经运动、振动，会掉入机件上，而产生很大问题。有一种端子线材成型机，先将端子线材形成一段段具较小内径的凹陷部，以供端子制造业者另以切断机具由凹陷部的中间切断线材，再以插入治具将具较小内径部插入塑件中，以减少在端子插入过程中，使塑件产生碎屑。但该种作业方式，要设置多种机具且作业相当费时。

本实用新型的主要目的在提供一种端子四面倒角加工切断机构，以提升端子的制造效率及减少端子的故障率，及迎合未来业者需求趋势。

本实用新型的另一目的在提供一种端子四面倒角加工切断机构，以方便端子的四面倒角加工作业。

本实用新型一种端子四面倒角加工切断插入机构，其特征在于，包括一成型加工构件，该成型加工构件包括：成型汽缸及第二成型汽缸的推杆分别结合成型锥头及第二成型锥头；四支连杆分成两组，其中一组的控制端靠于成型锥头的两侧，另一组的控制端靠于第二成型锥头的两侧；各连杆与支杆相枢接且其压制端分别抵靠于成型压杆的后端；四支成型压杆分成两组，各级的前端呈相对的配置。

其中该四支成型压杆围绕一中心孔成十字型的配置。

其中该成型锥头、第二成型锥头、连杆、支杆及成型压杆结合于上板及下板之间。

其中该一组成型压杆的前端在中心空处相碰触。

其中该四支连杆中有二支连杆上下相叠共同枢于一支杆。

其中该成型压杆的前端面具四面呈两两相对向中心延伸的斜面。

其中该成型压杆的前端面有一对斜面在中心线处相交。

其中该成型加工构件的一侧设有一送线构件，该成型加工构件与固定板相结合；该送线构件包括送线轮组、导轮组、送线汽缸、夹线汽缸、送线汽缸、夹线头及送线头；该送线轮组结合于导轮组的一侧，而该导轮组、送线汽缸的汽缸座、夹线汽缸的汽缸座依序与固定板相结合，该送线汽缸连结送线汽缸的汽缸座，该夹线头、送线头分别结合于夹线汽缸、送线汽缸的汽缸座上。

其中该固定板活动结合于一架体上，并连结一结合于架体上的升降汽缸。

本实用新型的其他目的、功效及实施例，请参阅图式详细说明如下，其中：

图1为本实用新型立体示意图。

图2为本实用新型侧视示意图。

图3为本实用新型前视示意图。

图4为本实用新型底视示意图。

图5为本实用新型端子四面倒角成型加工构件示意图。

图6A、图6B、图6C为本实用新型成型压杆示意图。

请参阅图1、图2及图3所示，本实用新型端子四面倒角加工切断插入机构，主要是一架体1结合升降汽缸2、固定板21、送线构件3及成型加工构件4所组成；其中送线构件3包括送线轮组31、导轮组32、送线汽缸33、夹线汽缸34、送(夹)线汽缸35、夹线头36及送(夹)线头37，该送线轮组31结合于导轮组32的一侧，而该导轮组32、送线汽缸33的汽缸座、夹线汽缸34的汽缸座依序与固定板21相结合，该线汽缸33连结送(夹)线汽缸35的汽缸座，夹线头36、送(夹)线头37分别结合于夹线汽缸34、送(夹)线汽缸35的汽缸座上；请配合图4及图5所示，本实用新型成型加工构件4包括成型汽缸41、第二成型汽缸42、上板43、下板44、成型锥头45、第二成型锥头46、连杆47、支杆48及成型压杆49。本实用新型升降汽缸2用以使结合于固定板21上的送件构件3及成型加工构件4一起上下移动。送线轮组31及导轮组32用以导引端子线材。送线汽缸33用以使送(夹)线汽缸35及送(夹)线头37上下移动。夹线汽缸34、及送(夹)线汽缸35、分别使夹线头36及送(夹)线头37进行夹线及放松的动作。