[实用新型]零件盒结构无效

专利信息
申请号: 01200301.8 申请日: 2001-01-04
公开(公告)号: CN2466081Y 公开(公告)日: 2001-12-19
发明(设计)人: 郑美惠 申请(专利权)人: 郑美惠
主分类号: B65D77/04 分类号: B65D77/04;B25H3/02
代理公司: 北京万科园专利事务所 代理人: 张亚军,李丕达
地址: 中国*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 零件盒 结构
【说明书】:

本实用新型是提供一种取用方便、置放分类较多的零件盒结构;特别是指一种在零件盒置放分类空间上加设二层滑动盒体的零件盒结构。

在目前一般家庭修缮或专业工程人员的工作过程中,都会有需要携行多种不同尺寸、不同种类零件进行工作的时机,而一般的工具箱虽然设有专为置放小零件的置放分类空间,但置放分类空间却数量有限,故不适用在一般需使用多种尺寸、多种类零件进行的工作;由于上述原因,研发出一种专为置放多种不同尺寸零件的零件盒便成为制造厂商及研发人员目前的课题,而上述内容中所呈现的问题也是本实用新型发明人研发本案的动机。

一般常用的零件盒结构是在一盒体内分隔出许多的容置空间,以便使用者置放多种不同尺寸的零件,另一种常用的多层零件盒结构是在原本盒体的容置空间上方直接叠设另一层内盒体,让容置空间的数量增加;但是在实际运用时,却仍产生下列问题:

以单层结构而言,由于盒体只具有一层容置空间可置放零件,对于需要使用多种不同尺寸、不同种类零件的加工人员而言,常用的零件盒结构仍不符合所需求的容置空间数量;

以多层结构而言,由于常用的多层零件盒结构是在原本盒体的容置空间上方直接叠设另一层内盒体(或是一层以上的内盒体),但又会造成原本底层盒体容置空间内零件的取出不易,且若多层零件盒结构的层数愈多,使用者需使用手力抬起的力量消耗也愈大;故寻求一种取用方便、置放分类较多的零件盒确实是研发者与制造商想克服的问题。

对于上述传统零件盒结构的缺点,目前改良趋势都以在多层零件盒结构的内盒体旁加设辅助架为诉求,如此改良虽有其功效,但本案发明人却不以此为限,且更深入构思更具创意及功效的改良,以期大幅度提升传统零件盒结构的实用性;几经多次研发、试作后,终于创作出一种取用方便、置放分类较多的零件盒结构。

本实用新型的首要目的在于提供一种取用方便、置放分类较多的零件盒结构,本实用新型的零件盒结构可以在该盒体及其内部空间的二层滑动盒体内都制设多种储藏格位,使本实用新型具有数量多、种类多的置放分类空间。

本实用新型的次要目的在于提供一种取用方便的零件盒结构,是将一盒体内部空间上缘制设出二层相接的承座,该承座上分别滑设有对应盒体内部空间的滑动盒体,而二层滑动盒体是以周侧的凸缘抵靠承座上为支撑,且二层滑动盒体可在盒体上方空间内任意滑动,使用者无需取出二层滑动盒体便可以将盒体底部的零件直接取出。    

本实用新型的目的是这样实现的:一种零件盒结构,其特征在于包括有:一盒体,是为内部空间具多数个置放分类空间的盒体,且在盒体内部空间的壁面上缘制设出二层以上相接的承座;至少二滑动盒体,是为内具多数个置放分类空间的盒体,并且在周侧对应该盒体承座设制有凸缘,而滑动盒体是以周侧的凸缘抵靠承座上为滑动时支撑。该盒体的承座可以是呈L型的阶状。该盒体上方可以加设有盒盖。该盒体上可加设一枢设的拉柄。该滑动盒体的面积是小于盒体内置放分类空间面积的一半。

综上所述,本实用新型是为消除常用零件盒结构置放分类空间不足的问题;本实用新型解决之道是将一盒体内部空间上缘制设出二层相接的承座,该承座上分别滑设有对应盒体内部空间的滑动盒体,而二层滑动盒体是以周侧的凸缘抵靠承座上为支撑,且在二层滑动盒体内也设置有多数个置放分类空间;运用此种结构,本实用新型可以发挥取用方便、置放分类较多的功能。

图1是本实用新型的分解立体图。

图2是本实用新型的组合立体图。

图3是本实用新型的纵向剖视图。

图4是本实用新型的横向剖视图。

图号部分:    

10.盒体            11.置放分类空间    12.内部空间

13.第一承座        14.第二承座        20.第一滑动盒体

21.置放分类空间    22.凸缘            30.第二滑动盒体

31.置放分类空间    32.凸缘

有关本实用新型为达成上述目的所采用的技术,手段及其他功效,现列举一较佳可实施例并配合图式详细说明如后,相信本实用新型的目的、特征及其他优点,当可由之得一深入而具体的了解。

首先请参阅图1、图2所示,为本实用新型的分解立体图及立体组合图,本实用新型是由一盒体10、第一滑动盒体20及第二滑动盒体30等构件组合而成;其中:

该盒体10是为一内具多数个置放分类空间11的盒体10,盒体10内部空间12的壁面上缘制设出二层相接的第一承座13及第二承座14,而该第一承座13及第二承座14是呈L型的阶状相连接;

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