[发明专利]层压凸轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种凸轮，其用于一种内燃机的一个排气阀或一个进气阀的接通/断开控制或类似的目的，且涉及一种层压凸轮，该层压凸轮通过层压若干有相同形状的金属制成的平板凸轮部件被组装而成，层压时，对正在每一个平板凸轮部件上成型的轴孔，用力把一个凸轮轴插入该轴孔中。

背景技术

目前为止，一种用在例如摩托车的内燃机上的、由金属制成的凸轮通常以这样一种方式构成，以便使例如凸轮的厚度相对地厚，且凸轮被机械加工而制成。在使用一种塑性加工的方法加工一个金属的凸轮的情况下，例如如图5所示，我们知道，把若干薄的平板凸轮部件a叠置在一起并将它们结合成一个整体从而获得一种层压凸轮A，该层压凸轮A被应用。

如果组装这样一种层压凸轮，通过对正每一个被冲压加工而成的平板凸轮部件的轴孔，使数个被冲压加工而成的平板凸轮部件被分别叠置在一起，并被定位，并被固定住构成一个结合成一体的一个凸轮。一个凸轮轴B被用力插入轴孔1以便能穿透该轴孔，轴孔1是结合成一体的凸轮所共有的。本发明的发明目的

可是，到目前为止，当数个平板凸轮部件a被层压并结合在一起构成一个层压凸轮A时，作为内圆周表面的轴孔1和作为外圆周表面的凸轮表面2的位置可能会发生偏离。在一种数个轴孔和数个凸轮表面未对正的状态，如果凸轮轴B被用力插入，层压凸轮A与凸轮轴B的装配精度会降低。这样，当凸轮运转时，凸轮表面2与一个从动装置如一个阀门或类似装置的邻接状态变得不平稳或接触位置被偏离。难于提高凸轮的耐久性。

发明内容

因此，本发明的一个目的是，解决如上所述的常见问题，防止在层压凸轮的组装上发生位置偏离，以此，提高层压凸轮与一个凸轮轴的装配精度。

根据权利要求1所公开的发明内容，例如如下面将要用附图解释的一个实施例所示，为了实现本发明的目的，提供了一种层压凸轮10，11，通过层压若干具有相同形状的金属制成的平板凸轮部件14，使该层压凸轮被组装而成，装配时，对正在每一个平板凸轮部件上成型的轴孔15，把一根凸轮轴12用力插入轴孔15，其特征在于：在每一个平板凸轮部件14被这样构成，两个平板表面中的一个平板表面上设有一个凸出部分16a，在另一个平板表面上的与凸出部分16a的反面相应的位置处设有一个凹陷部分16b，使凹陷部分16b与凸出部分16a相应地配合，从而使平板凸轮部件被互相层压在一起，以此使数个平板凸轮部件结合成一体。在组装层压凸轮10，11时，要靠凹陷部分和凸出部分的配合，使互相叠置的平板凸轮部件14被限定并被定位，以免造成位置的偏离，以此，相应地作为平板凸轮部件的外圆周表面的凸轮表面m和作为平板凸轮部件的内圆周表面的孔表面n配合得无偏离。

根据权利要求2所公开的发明内容，如下面将要用附图解释的一个实施例所示，提供了一种如权利要求1所述的层压凸轮，其特征在于：所述的平板凸轮部件14被冲压加工成一个弧形凸轮的形状，其上有一个伸出部分16，该伸出部分16沿一个方向从所述的轴孔15向外伸出，所述的凹陷部分16b和凸出部分16a在所述的伸出部分上成型。

如权利要求3所公开的发明内容，例如，如下面将要用附图解释的一个实施例所示，提供了一种如权利要求2所述的层压凸轮，其特征在于：在下面的这种情况下，即在沿一个凸轮轴12的方向能看到所述的凹陷部分16b和所述的凸出部分16a处，而且在该处把一条中心线S用作一个坐标，该中心线连接所述的轴孔15的中心O和所述的伸出部分16上位于距离所述的中心最远的位置处的一个边缘位置16c，所述的凹陷部分16b和所述的凸出部分16a在一个向左和向右大约10度的角度范围内的位置处被成型。

根据权利要求4所公开的发明内容，例如，如下面将要用附图解释的一个实施例所示，提供了一种如权利要求2所述的层压凸轮，其特征在于：在下面的这种情况下，即在沿一个凸轮轴12的方向能看到所述的凹陷部分16b和所述的凸出部分16a处，所述的凹陷部分16b和所述的凸出部分16a被设置在一条中心线S上，该中心线连接所述的轴孔的中心O和所述的伸出部分16上位于距离所述的中心最远的位置处的一个边缘位置16c，即，凹陷部分和突出部分在所述的边缘位置16c和轴孔15的一个孔边缘位置15a之间的中间位置处被成型，所述的孔边缘位置15a离所述的边缘位置16c最近。

附图说明

图1中的a1是一个本发明的层压凸轮的侧视断面图，a2是前视图。

图2是一个平板凸轮部件的透视图。

图3是带有层压凸轮的一个凸轮装置的透视图。