[发明专利]油烟不触及电扇的中心射流式绿色单体分体两用吸油烟机

说明书

本发明涉及厨房吸油烟机的技术。

目前，传统机型从结构上看，都是采用吸排油烟通道内的电扇直接吸油烟的方法设计的，其不足是：清洗难，特别是对电扇的油污染而造成的清洗难问题，以及由此而引发的连带问题(扇叶粘油后失衡而噪声加大和吸风量减少)，是最令人烦恼和需要解决的问题。国外当前的最新机型设计是增设了油烟过虑网：网眼小，滤效好，气流量也小；而网眼大，虑效差，气流量也大。网眼和气流量难以得到统一，尽管国外有些型号吸排油烟机的电扇功率增已至250瓦，但仍然不能有效地解决电扇被油污和清洗难的问题。

为另辟途径彻底解决上述难题，ZL01102828.9提出了一种试图解决上述问题的中心射流式吸油烟机的结构型式。

本发明的目的：

主要是在中心射流式吸油烟机的结构型式基础上，提出一种拓宽其应用途径的一机多用途(可兼顾单体型机和分体型机两种使用方法)的整机结构形式。

本发明是这样实现的：

它至少包括含有吸烟罩在内的吸油烟部分和由离心式电扇或轴流式电扇为主体构成的射流源部分，并且：

一.还包括至少由射流套筒和其中的射流管所构成的射流卷吸部分：a.它直立在吸油烟部分的顶部；射流气体是从射流管〖4〗喷出的。b.它有一个射流接口和一个在它顶部的油烟接口。

二.它的现场装配使用方法；a.单体型式的使用方法：射流源部分直接与射流接口对接。b.分体型式的使用方法：射流源部分不直接与射流接口对接，而是通过射流气源管与射流接口相连接的。

此外：

至少由射流套筒和其中的射流管所构成的射流卷吸部分中，当射流管的喷嘴采用锥形管口型或平直管口型时，在其喷嘴位置处的射流套筒内壁上增设构成缩颈环的凸起；或者不增设构成缩颈环的凸起。当射流管的喷嘴采用平颈喇叭型或缩颈喇叭型时，在其喷嘴位置处的射流套筒内壁上，原则上不必增设构成缩颈环的凸起。

射流源部分在分体使用时的安装部位是在墙(室)的内侧或外侧的任意位置；当它安装在墙的内侧时，射流源部分为吸取室外的较冷空气作为气源时需利用它的气源接口连接一射流气源管通至墙的外侧；或者不采用上述的连管方案而直接从气源接口吸取室内空气作为射流气源，以同时达到室内空气的置换率。当它安装在墙的外侧时，可直接从气源接口获取室外较冷的空气，并达到基本上消除它对室内噪声的影响。

本发明与现有技术比较的特点：

由于作为本发明射流源动力的电扇不在油烟吸排通道中，并且可以在室外，又能以室外的较冷空气作为射流气源，这就为从根本上解决了：

一.电扇不被油烟污染(清洗难)的问题创造了条件；

二.提高排油烟通道内的烟油冷凝回收率(减轻环境污染)创造了条件；

三.降低(消除)电扇对室内噪声影响创造了条件。

又由于本发明一机可以作为两种机型(兼顾单体和分体)的整机来随意选择使用，这就为制造单位和用户双方都能带来方便又创造了条件。

图1主要示意了本发明作为单体机使用的一个实施例。--图中的虚线示意了当射流气源部分离体时(分体机使用状态)的又一个实施例。

图2是图1的K详图，示意了四种典型的射流管喷嘴部位的几何形状。

E：射流卷吸部分；R：气源接口；P：射流接口；Q：油烟接口；1：墙；2：塑性排油烟管；3：射流套筒；4：射流管；5：射流源部分；6：吸油烟部分；7：射流气源管；8：环形的集油槽；9：环形集油槽；10：构成缩颈环的凸起；11：缩颈喇叭型；12：平颈喇叭型；13：平直管口型；14：锥形管口型。

本发明的射流卷吸部分〖E〗是由射流管〖4〗，以及射流套筒〖3〗和与之在油烟接口〖Q〗相连的部分管段的塑性排油烟管〖2〗构成的。

本发明的射流工作是在顺流条件下进行的，其射流管〖4〗的喷嘴几何形状应以采用缩颈喇叭型〖11〗或平颈喇叭型〖12〗为妥。--在顺流条件下飞行的喷气式飞机的射流喷嘴几何形状，都属喇叭型“扩口”类的。

本发明中以电扇为主体构成的射流源部分〖5〗不在油烟通道内，故不存在其中的电扇被油烟污染的问题；同时也使得油烟通道成为空洞，这为仅剩下的吸油烟工作部分〖6〗的表面清洁工作带来了极大的方便，若再在吸油烟工作部分〖6〗中内衬一次性适期更换的阻燃防污膜，就又能省略主要是对它内表面的清洁工作。

油烟从被吸入油烟通道开始，至再从油烟通道中排出到墙〖1〗外的大气中为止，在整个油烟通道运行的过程中，沿途冷凝的烟油将顺着该通道回流到它的底部的集油槽〖8〗中，并最后为位于最低位置的集油杯〖9〗所收集和暂时储存。

本发明作为单体型机使用时：