[发明专利]座椅滑动装置有效

专利信息
申请号: 01131038.3 申请日: 2001-09-04
公开(公告)号: CN1346614A 公开(公告)日: 2002-05-01
发明(设计)人: 江口森幸;藤本凉 申请(专利权)人: 约翰逊控制自动化系统株式会社
主分类号: A47C1/032 分类号: A47C1/032;B60N2/06
代理公司: 北京银龙专利代理有限公司 代理人: 皋吉甫
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 座椅 滑动 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种座椅滑动装置,该座椅滑动装置包括一根安装于地板表面上的长的下导轨,用以在纵向安装座椅,和一根可滑动支撑的上导轨,以便其在长的下导轨上纵向滑动,安装并固定于座椅主体侧。

背景技术

汽车座椅通常有一个座椅主体,该座椅主体由一个座椅垫、位于其后可旋转的座椅靠背及诸如此类的元件组成。因所述座椅具有上述的结构,即通过纵向滑动机构支撑构成汽车地板表面上的座椅主体的座椅坐垫等,且在车体的纵向能够可滑动地调节座椅,所以在乘客室内,可以多样化地改变座椅的位置。

另外,使用一种座椅滑动装置作为座椅的纵向滑动机构,所述座椅滑动装置包括一根长的下导轨和一根上导轨,所述长的下导轨形成于车体地板表面侧的纵向,并安装于车体地板表面侧,以便其高度基本上与地毯表面高度相等,所述上导轨安装并固定于座椅主体侧。

如图1和2所示,在推荐的座椅滑动装置1中,一对右和左下导轨2中的每一根导轨有一主体部分2a和一对右和左啮合部分3,其中所述主体部分2a由金属板元件形成,其形状基本上为向上的U形,所述一对右和左啮合部分3从主体部分2a的两侧部分2b的前端侧向里弯曲,并有向下悬垂的前端侧,所以一开口部分3a形成于啮合部分3的末端部分。

所述座椅滑动装置1的一对上导轨5的形状基本上为倒T型,以便装配于下导轨2内,啮合部分形成于两侧部分,所述两侧部分从上导轨5的水平部分的前端侧向上弯曲。啮合部分与下导轨2侧的啮合部分3可啮合的组合。

另外,形成于倒T形的上导轨5中的垂直部分从下导轨2的开口部分3a向上突出,固定元件,座椅升降机轴,倾斜机构的底座及类似元件安装于其上。一滚轴7插入下导轨2和上导轨5之间的部分,并由滚轴柄7a支撑。,当滚轴7插入下导轨2和上导轨5之间,以便其被可滑动地支撑时,与通过金属表面间的简单滑动获得滑动机构的现有结构相比较,一定程度上可以防止下列问题:滑动阻力迅速增加或减少,启动时的噪音或负荷引起滑动阻力的变化造成的故障。

但是上述推荐的座椅滑动装置1的长形结构,使制造各个部件的工序复杂,还有下列缺点:各个部分或类似部分的尺寸误差会造成摆动,而且汽车各个部分的尺寸分散,因而座椅不稳固,从而造成下列危险:当下导轨2和上导轨5之间的滚轴7倾斜时,滑动操作力增加,上导轨5不能平滑滑动,如图2所示。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种具有下列效果的座椅滑动装置:

(1)所述座椅滑动装置可以改善长的下导轨的强度。

(2)所述座椅滑动装置可以防止上导轨变形。

(3)所述座椅滑动装置形成一个长的下导轨的开口部分,从而防止地板表面上的灰尘从下导轨的开口部分落入下导轨中。

(4)所述座椅滑动装置的结构简单,无需附加新的部件或安装操作。

(5)所述座椅滑动装置成本低。

(6)所述座椅滑动装置可以快速地进行安装操作。

(7)所述座椅滑动装置能够平滑而稳定地滑动。

(8)所述座椅滑动装置可以减少摩擦阻力,从而改善其操作性能。

本发明的第一方面提供一个座椅滑动装置,该座椅滑动装置包括:一长的下导轨,其安装于地板表面上,用以在纵向安装座椅和上导轨,其被支撑的方式使其能在所述的长的下导轨上可滑动地纵向移动,并被安装与固定在一座椅主体侧,其中所述长的下导轨有一主体部分,一对右和左上侧部分和滚轴接收阶梯,所述主体部分的形状基本上为向上的U形,所述一对右和左上侧部分从所述主体的两侧部分的前端两侧向内延伸,从而形成一开口部分,所述滚轴接收阶梯形成于所述主体部分的底部的两侧,其中,所述上导轨有一主体部分和一垂直壁,所述主体部分的形状基本上为向下的U形,以便安装于所述的长的下导轨上,所述垂直壁从所述主体部分的上壁的中心向上伸出,并从所述的长的下导轨的上侧部分的开口部分向上伸出,其中,一滚轴插在所述的长的下导轨的所述主体部分的所述底部的所述阶梯和所述上导轨的所述主体部分的所述上壁之间的部分,圆弧表面形成于所述滚轴的两侧部分,所述滚轴的所述两侧部分安装在所述的长的下导轨的所述主体部分的所述底部的所述阶梯上,其中,一圆弧表面形成于所述长的下导轨的所述滚轴接收阶梯上,所述滚轴的所述圆弧表面和在所述长的下导轨上的所述滚轴接收阶梯的所述圆弧表面彼此表面接触。

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