[发明专利]鼓式制动器的调整装置

说明书

本发明涉及一种用于汽车鼓式制动器的调整装置，具有至少两个制动块，此外具有一贴合在一个制动块上的斜撑和一调整楔，它连接在另一制动块和斜撑之间，其中为了由于摩擦片衬里磨损自动调整制动器，斜撑被调整楔抬起，调整楔在其有效楔形面加大的情况下面向斜撑移动。

由DE 26 44 575 A1已知一种这一类型的调整装置连同其确切的工作原理。在这种调整装置中存在这样的危险，使得特别是在由温度引起的大的热膨胀时由于所属制动鼓的热膨胀而进行自动的调整。这可能引起，在制动器，所属的制动块和制动鼓冷却时制动块贴合在制动鼓上并相互摩擦(参见DE—OS 26 44 575或DE—PS 34 02 530)。

因此在带有棘爪棘轮传动装置的自动调整装置中人们建议，采用一种双金属带，它在达到规定的温度时可以使棘爪和棘轮脱离啮合(参见DE—PS 30 19 214)。

在另一种结构中这样地进行，使得具有一棘爪的调整杠杆至少局部做成双金属构件(参见EP—PS 05 75 825)，因此在温度非常高时抑制调整。但是不希望的是在上述结构中热调整防止功能直接与本身的调整功能相关联。因此在制动器的某些运行状态时，特别是温度很高时，在调整装置中不能确定地排除错误功能。

本发明的目的是这样的技术问题，改进开头所述的用于制动器的楔形调整装置，使得由温度相关的效应对制动器的调整没有或者只有可忽略不计的影响。

这个目的通过权利要求1的特征组合来实现。按权利要求1用于汽车鼓式制动器的调整装置包括至少两个制动块，一贴合在第一制动块上的斜撑和一调整楔，该调整楔连接在第二制动块和斜撑之间，其中为了自动地调整鼓式制动器调整楔在加大其对于调整起作用的楔形面的情况下面向斜撑移动。为了在鼓式制动器剧烈变热的情况下防止摩擦片衬里磨损的过量调整，设有一靠在调整楔上的锁闭元件，它和一装在斜撑上的温控开关装置共同作用。借助于锁闭元件根据开关装置的开关位置防止调整楔的移动，因此抑制不希望的纯粹的热调整。这里固有的调整功能与热断路功能脱钩。

锁闭元件最好可移动地支承在斜撑上，其中锁闭元件可借助于温控开关装置锁定在斜撑上。这里通过以下方式达到一种特别优良的调整装置的结构，即在温控开关装置的触发温度以下时锁闭元件在开关装置的第一开关位置锁定在斜撑上，以便允许调整楔移动，以进行调整，在开关装置的触发温度以上时锁闭元件在开关装置的第二开关位置可在斜撑上自由移动，以便由此防止用以调整的调整楔移动。因此开关装置开关位置的转换可以与调整装置的状态或鼓式制动器的操作状态无关。从而调整功能，例如即使在带有连续的衬里磨损的长距离制动(例如下山)时，在制动器松开以及操作时可以通过相应的开关位置转换断开。在迄今为止已知的调整装置上则不是这样。这种类型的按本发明的结构出差错可能性可以通过上述措施大大降低。

调整装置的一种优良的改进结构设想，温控开关装置至少包括一个热敏性热电偶，例如由双金属、形状记忆合金等等组成。这种类型的热电偶通常由一种热敏性材料组成，因此可以根据规定的触发温度改变其几何结构。这种特性在开关装置之内利用来转换开关位置。这里热电偶特别做成由双金属组成的碟形弹簧或由热敏性材料，例如那种形状记忆材料组成的薄片弹簧卡脚。由那种形状记忆合金组成的构件在温度变化时虽然占有另一种几何形状，但是在克服温度波动后仍回到原来的初始形状。

总体来说通过本发明的这些措施达到，使与温度有关的效应，特别是鼓式制动器的制动鼓的膨胀对按本发明的调整装置不再有影响。这特别是在出于重量的原因主要由轻金属，例如铝制成的制动器或鼓式制动器时有特别重要的意义。因为这种材料通常具有大的热膨胀系数，因此在本发明的范围内有效地抑制使人担心的由温度引起的调整和在最槽糕的情况下制动器的卡死。与排除整个制动器卡死一样同样排除了在(制动)衬层冷却后的制动衬层摩擦。

本发明其他优选的特征可从附图以及所属的说明中得到。

附图中：

图1    用于汽车鼓式制动器的、安装在两个制动块之间的按本发明的带斜撑的调整装置以及开关装置的多个视图，

图2    带有对于不同开关位置的开关装置的斜撑的多个视图，

图3    按图2的带有另一种热电偶的开关装置的实施方案。