[发明专利]机动二轮车无效
| 申请号: | 01122870.9 | 申请日: | 2001-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN1333160A | 公开(公告)日: | 2002-01-30 |
| 发明(设计)人: | 水库由喜 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J9/00;B62J1/12 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 陈健 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动 二轮 | ||
技术领域
本发明涉及在车座的下方备有物品收纳室并用后罩覆盖发动机的机动二轮车。
背景技术
例如,特开平4-201791号公报的「具有大型收纳室的小型摩托车辆」,按着公报的第1图所示,是用轴14把车座10可回转地安装在构架管9、9(符号沿用公报记载的符号,以下同)的上端上,把物品收纳室15一体地形成在车座10的下部的车辆。通过向箭头A方向打开车座10,可以如该公报第2图那样露出发动机4进行维修作业。另外,在使用物品收纳室15时,先打开盖16收纳安全帽11等物品,再关闭车座10,把物品收纳室收藏在构架管9、9之间。
在上述的构造中,由于把物品收纳室15收纳在构架管9、9之间,所以物品收纳室15的形状受限制,减少了物品收纳室15的容量。另外,由于为了支持车座10而从构架2延伸构架管9,所以加重了车体构架的重量,提高了车体构架的制造成本。
在维修时,要打开车座10才能进行,即使打开车座10,由于构架管9、9妨碍作业,作业空间也很狭窄。
发明目的
因此,本发明的目的在于,提供一种可以实现构架轻量化和小型化并可以扩大物品收纳室的容量的机动二轮车。
技术方案
为了达到上述目的,本发明的第1技术方案是提供一种机动二轮车,该机动二轮车在车座的下方备有物品收纳室,在物品收纳室的下方备有发动机,用后罩覆盖物品收纳室及发动机,其特征在于,在该机动二轮车中,在机动二轮车的车体构架上可上下开闭地安装着后罩,在该后罩上安装物品收纳室,在后罩上开闭自由地安装车座。
技术效果
在发动机检修时,向上打开后罩,当后罩上升时,由于车座和物品收纳室一起上升,所以可以简单地从上面观察发动机。由于车体构架紧凑,所以发动机的检修等作业容易进行。
附图的简单说明
图1是本发明的机动二轮车的左侧视图。
图2是本发明的车体构架的立体图。
图3是本发明的车身单元的俯视图。
图4是本发明的车身单元的剖视图。
图5是图3的5-5线剖视图。
图6是本发明的铰链的分解图。
图7是图1的7部详细图。
图8是图1的8部详细图。
图9是本发明的机动二轮车的第1作用图。
图10是本发明的机动二轮车的第2作用图。
图11是图1的另一个实施例的图,
实施例
下面根据附图说明本发明的实施例。附图是从符号的指示方向所见到的物体的图形。
图1是本发明的机动二轮车的左侧视图,机动二轮车10是小型摩托车,主要构成有:车体构架11、安装在车体构架11的前方的前叉12、安装在前叉12上的前轮13、前挡泥板14及手把15、安装在前叉12的下部的摆动式动力单元16(前部的发动机17和后部的传动机构18的组合构造)、安装在动力单元16的后部的后轮19、悬架动力单元16的后悬挂装置21、配置在车体构架11的中央的物品收纳室22、配置在物品收纳室22的上部的车座23、安装在车体构架11的上部的燃料箱24、覆盖车体构架11的车身罩25和设置在后部的把手26。
车身罩25备有覆盖前部的前罩31、用于踏载驾驶员的脚的踏板32、覆盖后部且通过铰链33可上下开闭地安装在车体构架11上的后罩34。在此,把物品收纳室22、车座23、把手26及铰链33的一部分(图6的铰链托架85)组装在后罩34内并实际上成为一体的部分作为车身单元36。
图2是本发明的车体构架的立体图,表示其后部。
车体构架11是把后构架40结合到中央的下管37上的构架,后构架40是把下部车架横梁42安装在左右后管41、41的下部,把U字形的中央车架横梁43安装在中央部,把上部车架横梁44安装在上部的组件。
另外,后构架40,把用于承载物品收纳室的凸块45安装在中央车架横梁43上,把支持构件46、46、后悬挂装置用的托架47及燃料箱用第1构件48安装到上部车架横梁44上,把燃料箱用第2构架49、49安装到左右后管41、41的后方上,把铰链33的枢轴管51安装到后端上。
52是把可摆动地(箭头①方向)一端安装在凸块45上的杆,在另一端形成U字形的勾搭部53。
支持构架46、46是上端有螺母54、54,支持车身单元36(参照图1),同时在后罩闭合时把车身单元36固定在车体构件11上的构件。
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