[发明专利]液压伺服提前器

权利要求书

1、一种为柴油机喷油泵提供最佳供油提前角自动调节的液压伺服提前器，其特征在于：

a、所述的液压伺服提前器由喷油泵正时齿轮(1)，导向平键(5)，活塞总成I，联轴节总成II，伺服阀总成III，端盖(22)，飞锤(23)，飞锤弹簧(24)组成，

b、上述a所述的喷油泵正时齿轮(1)，中间开有活塞孔，活塞孔的一边开有导向平键槽，导向平键槽的对称位置开有飞锤槽，飞锤槽内开有飞锤转轴的限位槽，喷油泵正时齿轮(1)与端盖(22)用4个螺钉(3)连结，并一起支承在联轴节II上，用垫片(14)和轴用弹性档圈(13)卡住，在产生外泄漏的位置用一组O型密封圈(2)、(4)、(8)、(29)密封，

e、上述a所述的联轴节总成II，由联轴节(9)和过渡套(10)组成，联轴节(9)的外圆表面有一段螺旋花键轴，过渡套(10)与联轴节(9)压配，并在端面点焊，联轴节(9)有一个与喷油泵凸轮轴连结的锥孔和拆装用的螺纹孔，联轴节总成II上钻有喷油泵润滑油和伺服阀总成III的回油孔，

d、上述a所述的活塞总成I，由活塞(6)和堵头(7)组成，活塞(6)的外圆有一个键槽，导向平键(5)用螺钉(31)，弹簧垫圈(30)将其紧固在键槽内，在与键槽对称位置有一个伺服阀总成III的装配孔，和伺服阀总成III相对应的P、a、b、O₁、O₂、R油口位置钻有油道孔，活塞(6)的中央有一段螺旋花键孔，其余部分为光孔，活塞总成I装在喷油泵正时齿轮(1)与联轴节总成II之间的环形缸筒内，导向平键(5)装在喷油泵正时齿轮(1)的导向平键槽内，活塞总成I的螺旋花键孔与联轴节总成II的螺旋花键轴相配合，活塞总成I中央的光孔与联轴节总成II的过渡套(10)相配合，活塞总成I在环形缸筒内能轴向活动，同时联轴节总成II对活塞总成I作相对转动，

e、上述a所述的伺服阀总成III，由阀芯(15)，2个前后阀套(16)，2个工作边阀套(17)，中间阀套(18)，外套(19)，底盖(20)，复位弹簧(21)组成，伺服阀总成III装在活塞(6)相应的孔内，并与其相应的P、a、b、O₁、O₂、R油道相通，

f、上述a所述的飞锤(23)，它与飞锤弹簧(24)一起装在喷油泵正时齿轮(1)的飞锤槽内，在飞锤(23)上与喷油泵正时齿轮(1)接触处有一转轴，卡在喷油泵正时齿轮(1)相应的限位槽内，飞锤(23)的力臂与伺服阀总成III的阀芯(15)紧靠接触。

2、根据权利要求1所述的液压伺服提前器，其特征在于联轴节总成II，可以将联轴节(9)和过渡套(10)分别制造，或将联轴节(9)和过渡套(10)合成一个零件整体制造(粉末冶金或精密铸造)。

3、根据权利要求1所述的液压伺服提前器，其特征在于伺服阀总成III中的外套(19)和底盖(20)可以分别制造，或将外套(19)，与底盖(20)合成一个零件整体制造。

4、根据权利要求1所述液压伺服提前器，其特征在于伺服阀总成III的压力油道P，可以从发动机的机油主油道，通过齿轮室(27)，经过油道c、d、e和活塞(6)上的油道引入压力油，或从发动机的机油主油道，通过喷油泵(28)，经过喷油泵凸轮轴及其和联轴节(9)相连结的锥面及联轴节总成II、活塞总成I的内部油道而至伺服阀总成III的P口，引入压力油。

5、根据权利要求1所述的液压伺服提前器，其特征在于活塞总成I与联轴节总成II相配合的螺旋花键付可以是渐开线螺旋花键付，或是矩形螺旋花键付，或者是其他截面形状的螺旋花键付。

6、根据权利要求1所述的液压伺服提前器，其特征在于飞锤弹簧(24)与伺服阀总成III的复位弹簧(21)，可以分别制造或合二为一，做成一根弹簧，装在原伺服阀复位弹簧(21)的位置，此时弹簧端面不与底盖(20)接触，而是通过一根带头的中心拉杆，穿过阀芯(15)中央通孔，飞锤(23)力臂的纵向槽，端盖(22)上的螺孔将弹簧拉紧。

7、根据权利要求1所述的液压伺服提前器，其特征在于喷油泵正时齿轮(1)与端盖(22)一起支承在联轴节总成II上，可以用O型密封圈(8)、(29)密封或将O型密封圈(8)、(29)除消采用间隙密封。