[发明专利]容积式流体机械有效

专利信息
申请号: 01119255.0 申请日: 2001-05-18
公开(公告)号: CN1344865A 公开(公告)日: 2002-04-17
发明(设计)人: 小山昌喜;坪野勇;早瀬功;向井有吾;关口浩一;大岛健一 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: F04C29/02 分类号: F04C29/02;F04C18/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 马江立
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 容积 流体 机械
【说明书】:

本发明涉及一种容积式流体机械,该容积式流体机械用于在冰箱及制冷和空调中使用的冷媒压缩机、空气压缩机、真空泵、氦压缩机等气体压缩机、进行与其相反动作的膨胀机、或流体泵等。

下面以涡旋压缩机为例说明现有技术。日本专利公报特开平6-81792号所记载的涡旋压缩机由具有设于压缩机内油槽附近的螺旋槽的泵向轴承等滑动部供油。另外,在日本专利公报特开平8-303364号公报所记载的涡旋压缩机中,由容积式泵供油,在日本专利公报9-32760号公报所记载的涡旋压缩机中,由利用轴回转的离心力的离心泵供油。

在上述现有技术中,都是由设于贮油室近旁的1个供油泵向轴承等滑动部分供油。为此,必须确定供油泵的能力,以由1个供油泵满足多个轴承所需供油量,为了确保可靠性,大多场合是设置具有超出需要的供油能力的泵。这样,特别是高速回转时供油过多,啮入多余的油使动力增大会导致性能下降。

另外,由于供油泵自身的动力损失大,所以机械损失动力增大,成为性能下降的原因。

本发明就是鉴于上述现有技术的问题而作出的,其目的在于提供一种可防止高速回转时供油过多、减少机械动力损失的容积式流体机械。

本发明的特征在于:移送用于润滑轴承的润滑油的泵装置为设于上述轴承一部分或近旁的非容积式泵即润滑流体泵,相对对轴进行回转支承的所有轴承进行设置,从而与滑动部对应地配置润滑流体泵。

这样,轴承的润滑所需润滑油量可由各轴承自身的泵作用供给,各泵装置只要具有可确保到下一轴承的扬程的能力即可,基本实现了理想的轴承供油特性,并可大幅度减少各泵装置的动力损失。

另外,作为泵,有将流体容积分隔开地对泵加压从而送出的容积式泵和离心泵、粘性泵等那样不分隔流体容积地连续送出的非容积式泵。

图1为本发明第1实施例的纵断面图。

图2为本发明第1实施例的副轴承部的纵断面图。

图3为本发明第1实施例的副轴承部的分解透视图。

图4为本发明第1实施例的回转轴承部和主轴承部的分解透视图。

图5为本发明第2实施例的副轴承部的分解透视图。

下面根据图1-图4说明本发明的第1实施例。该例示出壳体内部为吸入压力的低压腔室方式的涡旋压缩机100,其直径为5mm-1000mm左右。图1为压缩机的纵断面图,图2为副轴承断面图,图3为副轴承部分的分解透视图,图4为回转和主轴承部分的分解透视图。

在图中,符号1为密闭容器,符号2为靠近密闭容器1内的上端配置的非回转涡旋构件,符号3为设于非回转涡旋构件2下侧的回转涡旋构件(摆动涡旋构件),该回转涡旋构件3与非回转涡旋构件2接合形成压缩室33,符号31为设于密闭容器1内下端的油槽,符号3e为设于密闭容器1内的回转轴,与回转涡旋构件形成为一体并配置于其下侧。

符号17为设于密闭容器1内、配置于回转轴3e下侧的马达,由轴8、转子15、定子16、及线圈18构成,该轴18即下端配置于油槽即贮油室5的回转轴,用于驱动回转涡旋构件。符号8a为沿轴8的轴线贯通配置的供油孔即润滑流体通道,符号41为隔板,呈环状,配置于轴8的下端部,覆盖油槽31,而且周缘部安装于密闭容器1的内周壁面,设置有回油孔42。

在回转轴8如后述那样设置有至少3个润滑流体泵101、102、103,各润滑流体泵将润滑流体供给到近旁的3个滑动部。各泵用于确保到下一泵的扬程,为此设定为足够的低扬程。

回转涡旋构件3在端板上面设置涡卷和十字槽,在其下面设置止推面和回转轴3e。非回转涡旋构件2在端板下面立起设置涡卷和回转阻止部。另外,开设有排出孔2d。在端板上面的周围还设置由1个或多个均压孔2i连通到排出空间的槽,在该槽插入由弹性体构成的断面为匚字形的密封圈22。

在这样的上述非回转涡旋构件2的排出孔2d的上部,设置止回阀24。它起到用于抑制过压缩和避免液压缩的旁通阀、用于防止在压缩机停止时产生的回转涡旋构件逆转的逆止阀、及用于抑制不足压缩的排出阀的作用。

十字环5在一面设置非回转侧凸起部,在另一面设置回转侧凸起部。

圆筒状的非回转保持架6伸出到中央孔,支承上述非回转涡旋构件2。另外,以中心轴为中心,180度相向地设置2个放射槽,这起到上述非回转涡旋构件2的回转阻止部和上述十字环5的非回转侧凸起所滑动的十字槽的作用。

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