[发明专利]垃圾自动清扫车

说明书

本发明公开了一种垃圾自动清扫车。

现有的垃圾清扫设备中，大型的垃圾清扫车较为常用，其造价高、结构过于复杂，需要有资质的专业人员才能驾驶，其在生活小区等狭小场地的作业尤其不适，另外，它的清扫刷是采用横向转动的清扫方式，其缺点是刷面的磨损面积大，耐久性差，造成使用成本升高。

本发明的目的是提供一种价廉适用的垃圾自动清扫车，它能轻便灵活地工作在市区生活小区、楼宇通道等道路上，替代人工清扫，并能一次性完成从清扫到装运等一系列作业。

本发明的目的是这样实现的：在一辆小型机动三轮车身上，加装一套变速箱、一个垃圾箱，并在车身后拖挂一个纵向旋转的螺旋刷，在螺旋刷与垃圾箱之间有传送带来完成垃圾从清扫到装箱的作业，其原理是：通过一级变速齿轮，把三轮车的动力传给变速箱中的各级变速齿轮，并通过主链齿轮把从变速箱输出的动力传给刷轴和驱动传送带运行的滚筒轴；在传送带的前端，变速箱的后面设有垃圾箱，在垃圾箱的下面设有万向轮：刷轴由两根链条调节杆从传送带的两侧与本身相连。

采用以上技术方案后，可实现将一辆廉价的机动三轮车，改装成一辆小型垃圾清扫车。它能轻便灵活地清扫生活小区内的垃圾，快捷地穿行楼宇间的小巷中，它能降低环卫工人的劳动强度，又能提高清扫作业的效率。

下面结合一实施例及其附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的右视图，图4是变速箱3中各级齿轮的装配关系示意图，图5是图4的侧向示意图，图6是滚筒28及传送带一、二齿轮的装配示意图。图中：1、三轮车，2、离合器手柄，3、变速箱，4、链条盒，5、垃圾箱，6、链条，7、箱侧门，8、万向轮，9、链条调节杆，10、传送带架，11、刷罩，12、螺旋刷负重轮，13、离合器挡位孔，14、离合曲杆，15、离合轴，16、主链齿轮，17、主链齿轮轴，18、四级变速齿轮，19、三级变速齿轮，20、三轮车轴，21、一级变速齿轮，22、三轮车动力齿轮，23、二级变速齿轮，24、传送带一级齿轮，25、传送带二级齿轮，26、轴承箱，27、传送带，28、滚筒，29、传送带三级齿轮，30、滚筒轴，31、圆形刷，32、螺旋刷，33、刷轴齿轮，34、刷轴。

结合图1、图2、图3，看到在三轮车1的车身上，加装一个变速箱3，变速箱3上设有离合手柄2，通过离合手柄2带动一体的离合曲杆14与离合器挡位孔13配合，实现四级变速齿轮18与三级变速齿轮19的离合。在变速箱3的后面设有垃圾箱5，垃圾箱5的两侧是两个相同的链条盒4，每个链条盒4中各是一条从变速箱3的侧面主链齿轮16到传送带一级齿轮24及刷轴齿轮33传送动力的链条6。在垃圾箱5的下面增加一个负重的万向轮8，用它承载垃圾箱5的重量，垃圾箱5与刷罩11间用一对链条调节杆9相连，它既起连接作用，又起调节链条6长度的作用。在刷罩11的外面有四个螺旋刷负重轮12，在刷罩11的下面有一条传送带架10，其上有传送带27与垃圾箱5的后部相连接。

图4、图5是变速箱3的内部各级变速齿轮的装配关系示意图，一级变速齿轮21与二级变速齿轮23通过一短链条相连，因三级变速齿轮19与二级变速齿轮23同轴，所以它在获得动力的同时再把动力传给四级变速齿轮18，再经主链齿轮轴17把动力传给主链齿轮16。

在图6中，传送带1级齿轮24从主链齿轮16获得动力，并由它来带动传送带二级齿轮25转动，并为传送带三级齿轮29提供动力并加速，带动滚筒轴30、滚筒28、传送带27同步转动，把垃圾送往垃圾箱5中。

图7是两组即双螺旋安装的螺旋刷32，同圆形刷31同装在刷轴34上，沿中心对称线右侧省略的视图，在刷轴34的两端分别反向串接有两组螺旋刷32，在两组螺旋刷32中间部串接有圆形刷31，这样可使垃圾由两端向中间集中，再从中间的圆形刷31处扫起并送到传送带27上，最后送入垃圾箱5中。