[发明专利]按半幅路权进行路口交通流分离的方法和交通信号机

权利要求书

1、一种由交通信号控制的平面交叉路口的分离不同流向的交通流的交通冲突点的时空分离方法，其特征是：

1)在每一种左转或直行的机动车车流的路口内渠化线的最左侧，在其与每一种由左向右的交通流的交通冲突点附近足够安全的位置上分别设置一条半幅安全线；

2)把每种交通流在路口内渠化的整幅路面都由其半幅安全线分成两个半幅路面，进入路口的半幅路面称作前半幅路面，离开路口半幅路面称作后半幅路面；

3)按每个半幅路面的具体交通情况合理统筹安排交通信号机的整幅路权的相位时序，分离交通冲突点，使一些交通流在其获得整幅路面通行路权前的一个相位时间内，其路口内渠化道路的前半幅路面上无其它左转或直行的机动车有路权；

4)可在交通冲突点分离的前提下保证安全，允许这些交通流在其获得整幅路面通行路权前最近的一个相位时间或不足一个相位的一段时间内获得前半幅路权，顺次由停止线前移到其停止线前面的半幅安全线的后面排队，前移将近半幅路面的路程。

2、两种由交通信号控制的平面交叉路口的分离不同流向的交通流的冲突点的交通指挥灯信号，其特征是：

1)在每一种左转或直行的机动车车流的路口内渠化线的最左侧，在其与每一种由左向右的交通流的交通冲突点附近足够安全的位置上分别设置一条半幅安全线；

2)把每种交通流在路口内渠化的整幅路面都由其半幅安全线分成两个半幅路面，进入路口的半幅路面称作前半幅路面，离开路口半幅路面称作后半幅路面；

3)对各种交通流分别规定了与控制其整幅路面通行的交通指挥灯信号如绿灯、黄灯、红灯、绿色箭头灯、黄灯闪烁等信号不同的前半幅路权信号A和后半幅路权信号B等两种交通指挥灯信号；

4)指挥同一个交通流的信号A、整幅路面放行的绿灯信号、信号B三者所在的相位顺次相连，这三个信号出现的时间也顺次相连，后面一个信号出现时前面一个信号熄灭；

5)当信号A出现期间，表示允许此信号控制的交通流可以顺次由其停止线前移到其停止线前面的半幅安全线的后面排队，前移半幅路面的路程；

6)在控制此交通流整幅路面放行的绿灯信号出现时，此交通流通过整个路口，缩短了这些交通流在获得整幅路面通行路权时的过路路程和使用时间；

7)当控制此交通流的绿灯信号转为信号B时，则表示后半幅路面仍可继续通行，而未进入前半幅路面的交通流已不准进入路口，但已进入路口的可以继续通行，但要加快速度，尽快脱离整幅路面；

8)在禁止此交通流通行的红灯亮时信号B熄灭；

9)所有的信号灯都分别设置于其所控制的交通流等候放行时的队首能够醒目地看到的位置上。

3、如权利要求2所述的两种由交通信号控制的平面交叉路口的分离不同流向的交通流的冲突点的交通指挥灯信号，其特征是其把《中华人民共和国道路交通管理条理》规定的每种交通流的禁行红灯也都改为能明确其所指挥的交通流的带箭头或图标的禁行红灯，在此基础上增加一个红灯闪烁信号称作信号A，在每种交通流的放行绿灯上增加一个绿灯闪烁信号称作信号B，使一种信号灯具有多种不同时出现的信号，只增加交通指挥灯信号的种类但不增加交通指挥灯的种类。