[发明专利]由单一帘线制造轮胎加强件的摆臂设备无效
申请号: | 01116552.9 | 申请日: | 2001-02-01 |
公开(公告)号: | CN1311094A | 公开(公告)日: | 2001-09-05 |
发明(设计)人: | 让-克洛德·马耶 | 申请(专利权)人: | 塞德普鲁公司 |
主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 蔡洪忠 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单一 制造 轮胎 加强 设备 | ||
本发明涉及轮胎的制造工艺。更确切地讲,本发明涉及通过布衍帘线来形成轮胎的加强件。更具体来讲,本发明提出了一种适于在一个型模上制造这种加强件的设备,其中所说型模的形态类似或等同于轮胎的内腔,也就是说基本为环形的形状,在轮胎的制造过程中,该型模支撑着轮胎胚件。
在该技术领域中,能在轮胎自身的制成过程中同时进行轮胎加强网制造的工艺和设备是已知的。这也就意味着,不是借助于诸如加强帘布等半成品,而是在轮胎制造过程的同时就能从一个帘线卷制出一层加强网或多层加强网。在这些方法和设备中,欧洲专利申请EP0580055号所描述的方案最适于在一个刚性型芯上制出胎体加强件,该胎体加强件的外表面大体与最终成品轮胎的内腔相一致。该专利申请公开了一种设备,该设备中用来形成胎体加强件的帘线通过固定在一链条上的一个线环而依次地布衍在刚性的型芯上,其中的链条布置在几个导轮上,而帘线通过形成一种拨叉而环绕着型芯。线环绕型芯执行往复的运动,从而逐步且邻接地在外伸运动以及回程运动过程中各布衍一个线弧,当这些线弧在预先涂敷了未硫化橡胶的刚性型芯上形成后,可用合适的加压装置对所说线弧的端部进行挤压。
本发明的目的是提供一种用来在型芯上布衍一条加强帘线的、且工作方式基本相同的变型设备。
本发明提供一种用于制造轮胎加强件的设备,所说设备被用来由一条帘线来制出一个加强件,其中的帘线是由一个合适的布线器连续、实时供给的,所说的设备被用来和一个基本为环形的型模配合工作,所说加强件是通过将所说帘线的线弧按照帘线的理想轨迹依次布衍在所说型模的表面上而形成的,
所说设备包括:
·一个导引元件,帘线可在该元件中自由滑动,
·使所说导引元件作循环往复运动的装置,使所说导引元件周期连续地到达所说帘线理想轨迹的端部附近;
·靠近所说轨迹端部的加压装置,用来在所说的端部处将帘线压到型模上,其特征在于:
·所说的位移装置包括至少一个基臂,所说基臂包括一个转动中心、一个传动头,位移装置还包括用来使所说基臂绕所说转动中心作摆动的控制装置,设备被设置得使得所说基臂的传动头直接或间接地驱动着所说的导引元件在所说轨迹的一端到另一端之间运动;
·所说转动中心的几何轴线在工作状态时完全位于型模的外部。
读者可参考上述的专利申请EP0580055,由于本发明不但包括了该文中所描述的方法,而且在相当大的程度上采用了该文中用来形成线环、并将所说线环压紧在型模上的加压装置。顺便提一下,该加压装置主要包括一个拨叉和一个压锤。除了部分细节,前述专利申请EP0580055中的加压装置照旧可以使用,甚至当所说加压装置在下文中具有新型构造的情况下。
本发明主要区别之处在于帘线布衍部件在设计上的不同,更确切地说,在于帘线在其中可自由滑动的导引元件(即线环)的驱动方式不同。换句话说,摆动臂系统或下面将要描述的系统可以替代上述专利中描述的链条系统。
在对驱动帘线导引元件的新型设备进行详细描述之前,重温某些基本知识点将是有益的。
首先应当指出的是,如同在上述提到的专利中一样,“帘线”这一词汇应当在非常宽泛的意义上进行理解,该概念包括单丝、复丝、线绳或合股纱线等组合物、或小数目的成组线绳或合股纱线,而不论这些材料的质地是什么、“帘线”是否用橡胶预先进行了涂敷。在本说明书中,词汇“线弧”用来描述帘线在加强件绕组中从一个奇异点到另一个奇异点之间的延伸部分。分布在整个轮胎圆周面上的所有线弧就形成了完整的加强件。此处所定义的一段线弧可能是胎体、胎冠加强件或任何形式加强件的一部分。在布衍过程中可能通过切断帘线而使这些线弧分离,或者也可在最后完成的加强件中通过线环等将它们都连接起来。
基本上,本发明涉及以尽可能接近最终产品中形态的形式对增强帘线的进行连续布衍。由于帘线是借助于一个合适的布线器实时供应的,所以用来由帘线制造加强件的设备要和一个型模(刚性型芯或增强后的膜壳)配合工作,其中的布线器例如包括一个帘线卷轴,如果合适的话,还包括一个用来控制从卷轴上拉出帘线张紧度的装置,而在其中的型模上制造出轮胎。而所述布衍元件在两次通行之间是否割断帘线对在几个连续的通行过程中制成的加强件造成的影响并不大。
当用“径向、轴向、圆周方向”等词汇对位置和方向进行限定、或提及半径时,是以轮胎在其上进行制造的型芯或轮胎自身为参考点的,这两个参考物体实际上是同一回事。参考物的几何轴线为型模的转动中心线。
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