[发明专利]车辆用前后轮制动器连动装置无效
| 申请号： | 01112201.3 | 申请日： | 2001-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN1319529A | 公开（公告）日： | 2001-10-31 |
| 发明（设计）人： | 冈崎泰典 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 后轮 制动器 装置 | ||
【权利要求书】：
1．一种车辆用前后轮制动器连动装置，该车辆用制动装置将用于作动前轮制动器(Bf)的制动杠杆(2)轴支于操纵方向手柄(1)上，将用于作动后轮制动器(Br)的制动踏板(3)轴支于车身(8)下部，其特征在于，
将可液压作动于前轮制动器(Bf)的主油缸(20)安装于操纵方向手柄(1)下方的车身(8)上，在该主油缸(20)的活塞(23)的外端抵接着可自由摇动地轴支于主油缸(20)上的顶推件(31)，以推动活塞；为了分别通过该顶推件推动前述活塞(23)，使可自由摇动地轴支于主油缸(20)的第一作动杆(32)与第二作动杆(33)可离开地抵接于该顶推件(31)上；通过前制动拉索(4)和连动制动拉索(6)分别将制动杠杆(2)与制动踏板(3)与前述第一作动杆(32)与第二作动杆(33)连接。
2．如权利要求1所述的车辆用前后轮制动器连动装置，其特征在于，由共用的枢轴(34)将顶推件(31)、第一作动杆(32)及第二作动杆(33)支承于主油缸(20)上。
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