[发明专利]三批次煤炭装载系统和方法

权利要求书

1．一种用于从前部到后部向移动的火车车厢装载目标重量的颗粒材料的多批次方法，该方法采用了一个装载系统，所述系统包括：一个缓冲仓和一个位于缓冲仓下方的称重仓，一个用于从缓冲仓向称重仓装载颗粒材料的受控加料门，和一个用于从称重仓通过具有排出端的装载斜槽向火车车厢内卸载颗粒材料的受控卸料门，所述方法包括以下步骤：

当各个火车车厢接近装载斜槽时，向称重仓装载第一批称重后的材料，第一批称重材料足以填满火车车厢的前部直至材料达到装载斜槽的排出端，使得从装载斜槽流出的后续材料流被车厢向前的运动控制，并在装载斜槽中留下足够量的材料，以在称重仓卸空第一批材料并且称重仓装载第二批材料这段时间之间的间隔内，保持流入火车车厢的材料流连续；

从称重仓卸载第一批材料；

当第一批材料从装载斜槽流入火车车厢时，向称重仓装载第二批材料，第二批材料的重量是在第一批称重材料装载到火车车厢之后要达到目标重量所需的剩余材料重量的一部分，第二批称重材料在装载斜槽中留下足够的材料，足以在称重仓卸空第二批材料并且称重仓装载第三批称重材料这段时间之间的间隔内，保持流入火车车厢的材料流连续；

从称重仓卸载第二批材料；

当第二批材料从装载斜槽流入火车车厢时，向称重仓装载第三批材料，第三批材料的重量是在第一和第二批称重材料被称重并装载到火车车厢之后要达到目标重量所需的重量；和

从称重仓卸载第三批材料。

2．如权利要求1所述的方法，其特征在于，向称重仓装载第三批材料的步骤比向称重仓装载第一和第二批材料的步骤更为精确。

3．如权利要求2所述的方法，其特征在于，在向称重仓装载的步骤中，卸料门运级关闭。

4．一种用于向移动列车的连续火车车厢装载目标重量的颗粒材料的装载系统，所述系统包括：

一个缓冲仓；

一个位于所述缓冲仓下方的称重仓，至少一个与称重仓相连的传感器，用于测量所述称重仓和其中包含的颗粒材料的重量，所述至少一个传感器具有称重传感器输出；

一个受控的加料门，用于从所述缓冲仓将成批的颗粒材料装载到所述称重仓内；

一个装载斜槽，它位于所述称重仓下方，用于从所述称重仓将颗粒材料传送到火车车厢内，所述装载斜槽具有排出端；

一个受控的卸料门，用于从所述称重仓卸载颗粒材料；

一个控制器，它与用于确定称重仓及其包含的颗粒材料的重量的传感器输出相连，并与用于控制所述称重仓的装载的所述加料门相连，并与用于控制所述称重仓的卸载的所述卸料门相连，所述控制器是可操纵的，

当各个火车车厢接近装载斜槽时，控制器可受操纵以打开所述加料门，同时监测所述重量传感器的输出，以将所述称重仓装载第一批称重后的材料，使该第一批称重材料足以填满各个火车车厢的前部直至材料达到所述装载斜槽的排出端，使得从装载斜槽流出的后续材料流被各个火车车厢向前的运动控制，并在所述装载斜槽中留下足够量的材料，以在所述称重仓卸空第一批材料并且所述称重仓装载第二批材料以及关闭卸料门这段时间之间的间隔内，保持流入各个火车车厢的材料流连续，

控制器可受操纵以打开卸料门，然后当所述称重仓卸空时关闭所述卸料门，

当第一批材料从所述装载斜槽流入各火车车厢时，控制器可受操纵以打开所述加料门，同时监测所述传感器的输出，以向所述称重仓装载第二批称重材料，第二批材料的重量是在第一批称重材料装载到各个火车车厢之后要达到各个火车车厢的目标重量所需的剩余材料重量的一部分，第二批称重材料在所述装载斜槽中留下足够的材料，足以在所述称重仓卸空第二批材料并且所述称重仓装载第三批材料以及关闭所述卸料门这段时间之间的间隔内，保持流入各个火车车厢的材料流连续，

控制器可受操纵以再次打开卸料门，并在所述称重仓卸空时关闭所述卸料门，

当第二批材料从所述装载斜槽流入各火车车厢时，控制器可受操纵以打开所述加料门，同时监测所述传感器的输出，以向所述称重仓装载第三批称重材料，第三批材料的重量是在第一和第二批称重材料装载到各个火车车厢之后要达到各个火车车厢的目标重量所需的重量，然后关闭加料门，和

控制器可受操纵以打开所述卸料门，并在所述称重仓卸空时关闭所述卸料门。