[发明专利]汽车用天线的安装结构

说明书

本发明涉及汽车上使用的杆状天线(rod antenna)的安装结构，尤其涉及那种在汽车发动机罩和挡风玻璃之间的凹部内安装杆状天线的、汽车用天线安装结构。

下面利用图4和图5来说明已有的汽车用天线的安装结构。

图4表示安装了杆状天线30的汽车的前方部分。其构成部分有：发动机罩31、挡风玻璃32、设置在发动机罩31和挡风玻璃32之间、用于安装刮水器33的凹部34以及翼子板(fender)35等。

凹部34为了提高外观性能，被设计成把刮水器33的安装部隐蔽起来的状态，它具有安装在其上部的盖子36。这种型式的刮水器一般被称为隐蔽式刮水器。

如图4所示，杆状天线30被安装在位于发动机罩31外侧的翼子板35上。

以下利用图5，详细说明该杆状天线30的安装结构。

如图5所示，杆状天线30穿过翼子板35向下方延伸，由马达等构成的下部组件30a被安装在翼子板35的内部。

杆状天线30在翼子板35的内部利用托架41固定在汽车车身40上，同时在翼子板35的上面也用托架42进行固定。

然而，上述已有的汽车用天线安装结构存在一些缺点。

例如，已有的杆状天线30是安装在翼子板35上的结构，所以从外侧可以看见托架42等安装部分，外观性能欠佳。

并且，在使杆状天线30缩进的状态下，杆状天线30的上部也露出在汽车表面上，外观上不好看。

再有，由于汽车横向边缘(端部)上的翼子板35部分在汽车行驶时的气流很激烈，所以会产生由空气阻力形成噪声的问题。

再者，由于杆状天线30位于汽车横向边缘上，万一汽车与行人碰闯时，杆状天线30可能碰触到行人。

因此，本发明的目的在于解决上述问题，提供一种能提高外观性能，减小噪声，同时安全性也很好的汽车用天线安装结构。

为了达到上述目的，本发明的汽车用天线安装结构是：在汽车发动机罩和挡风玻璃之间用于安装刮水器的凹部内，把上述杆状天线安装在汽车横向边缘部，从而能提高外观性能，减小噪声，提高安全性。

并且，上述杆状天线被安装在凹部内的不妨碍刮水器立起而且不妨碍发动机罩打开关闭的位置上。

图1是表示本发明的一种实施例的天线安装结构的汽车前方部分的斜视图。

图2是表示本发明的一种实施例的天线安装结构的汽车前方部分的平面图。

图3是表示本发明的一种实施例的天线安装结构的展开图。

图4是表示安装了过去的杆状天线的汽车前方部分的斜视图。

图5是表示过去的杆状天线的安装结构的剖面图。

以下根据附图，详细说明本发明的最佳实施例。

图1是表示天线安装结构的汽车前方部分的斜视图；图2是表示杆状天线的安装位置的汽车前方部分的平面图；图3是表示杆状天线安装结构的展开图。

如图1所示，汽车的前方部分由发动机罩11、挡风玻璃12、设置在发动机罩11和挡风玻璃12之间安装有刮水器13的凹部4、以及翼子板15等构成。

为了提高外观性能，凹部14被设计成对刮水器13的安装部进行隐蔽的状态，它具有安装在其上部的盖子36。这种类型的刮水器一般被称为隐蔽式刮水器。

本发明的特征在于：如图1和图2所示，把杆状天线10安装在凹部14的汽车横向边缘上。

这时，杆状天线10被安装在不妨碍司机的视野、刮水器13的竖起和发动机罩11的打开关闭的位置上。

也就是说，天线安装位置应当是：当清洗挡风玻璃12等时，把刮水器13向汽车前方一侧竖起的情况下，刮水器13和杆状天线10不会接触，而且，当检修发动机等时，向上提升并打开发动机罩11的前端时，发动机罩11和杆状天线10也不会接触。

为此，在本实施例中，杆状天线10在凹部14内的安装位置比竖起状态下的刮水器13端部更靠向外侧，而且，其安装状态是向车身后方一侧倾斜，与水平线之间的倾斜角为θ。

该杆状天线10的安装位置和倾斜角度θ根据汽车的种类不同而适当决定。

现利用图3来说明杆状天线10的安装结构。

图3表示已拆下盖子16的状态的凹部14的端部，车身20已露出。

杆状天线10具有在车身20上安装时用的托架21。在该托架21上形成了用于插入螺丝24的孔25。

在车身20上设置了与杆状天线10的托架21相对应的安装座23，在安装座23上形成了为插入杆状天线10的下部组件10a所用的插入孔22。