[发明专利]同槽两气环开口错位式活塞

说明书

同槽两气环开口错位式活塞是利用改进后的活塞来充分发挥活塞气环的密封作用，适用于各种内燃机及活塞式压缩机。

此型活塞是将开口错开一定角度的两道气环装入同一槽内，用气环与另一气环的侧平面紧密接合来达到相互密封开口间隙的目的。即使开口错位距离较大(磨损超过单环开口极限)，也不会明显降低马力，并可使活塞气环的使用寿命延长数倍。

同槽两气环开口错位式活塞是在原活塞上进行了改进，它是将原来第一道气环槽、油环槽和活塞形状保持原状，若有第三道气环槽的可省去，只需把第二道气环槽向下加宽一个气环厚度，此宽环槽宽度等于两道气环厚度之和再加上一定的防胀间隙。安装时把两道活塞气环合装在这个宽槽内，并将两气环开口错开一定角度，用同在一槽内紧密合在一起的两气环的侧平面密封彼此的开口，从而形成了长期保持在0.07mm以下的两气环平面间隙，但为了防止在运行中两气环开口走对口，则必须在此活塞槽上安装限位定位销。

此型活塞能较长期保持良好的内燃机工作效率，燃油燃烧充分、积炭少、尾气排烟少，使内燃机、活塞式压缩机维修成本下降。

一般的四行程活塞与活塞式压缩机活塞改进如下：

1.将第二道气环槽向下加宽至两气环厚度之和再加0.07mm-0.09mm的防胀侧间隙，特大型活塞的侧间隙应根据活塞膨胀系数适当加大。

2.同槽两气环的开口错位应达到120°，且在两气环错位开口的地方各安一个定位销，定位销的安装可在每环槽底，也可安在同槽两气环槽的各一边缘。

二行程的活塞与四行程活塞槽宽一样，不同之处是二行程活塞的两气环开口定位销的位置应在发动机缸筒气道口两边，以防止气环开口对着气道口损坏缸筒与气环。

此型活塞环槽深度与原活塞环槽深度一样，生产此型活塞应在安定位销处，加宽槽处有足够的强度与厚度。

标注：在装此型活塞的气环前，请将平整的气环开口修成半圆形，以便与活塞上的定位销配套。