[发明专利]压滤机

说明书

本发明涉及一种用于过滤悬浮液的压滤机，它包括机架、固定在机架上的支承板、可移动的压板以及一叠垂直的滤板，后者排列在支承板与压板之间，其中每一个处于两块滤板之间的滤腔具有至少一块滤布，它S形地绕两个水平定向的转向体导引，以及其中，转向体可借助升降装置的两个设在压滤机处于相对位置的纵侧的升降件作垂直和相对于所属滤布的运动，此升降装置可与转向体端面伸出的传动杆连接。

由德国专利申请DE 19546701 A1已知一种适用于全自动运行方式的压滤机，其中，升降件设计为沿滤板叠全长延伸的升降梁。这些升降梁不能沿压滤机的纵向移动，但可以垂直于压滤机机架上下运动，以便能基于与设计为辊对的转向体的传动杆连接实现转向体的垂直上下运动。在辊对垂直向上运动的过程中导致滤布S形缠绕区的转移，所以，可能粘附在上面的滤渣由于辊区内小的曲率半径而松弛并脱落。

这种已知压滤机的缺点是，由于全部辊对同时垂直运动，所以升降装置必须设计得非常结实，以及，采用这种压滤机只能提供有限的过滤能力，因为滤板的数量和因而可使用的过滤面积都受到限制。

由DE 19745289 C1已知上述压滤机的进一步发展。它是前言所述类型的一种压滤机，它的滤板叠分成多组以及其升降装置具有可在升降轨内水平移动的传动车，它们只保证滤板一个组的传动杆与升降装置连接。因此在这里进行的是滤渣按组顺序与滤布分离，这可借助于尺寸较小并因而可较经济地制成的升降装置实现。

尽管无疑有了改进，但在DE 19745289 C1中公开的压滤机还有一些缺点。例如，滤板由于沿滤板叠全长延伸的升降轨而变得难以接近。还有，与按DE 19546701 A1的压滤机相比，在排除滤渣时运动部分的质量虽然已经减小，但它仍相当大，所以升降装置的成本总体上太高。

本发明的目的是建议一种滤渣按组顺序与其滤布分离的压滤机，其中可按需提供各滤板良好的侧面可接近性，以及除此之外降低转向体升降装置的成本。

从前言所述类型的压滤机出发，按本发明为达到此目的采取的措施是，升降装置在总体上沿压滤机纵轴线方向只沿滤板叠长度的部分区延伸并可沿压滤机纵轴线方向运动，以及，升降件仅可沿垂直方向相对于升降装置运动。

在按DE 19546701 A1和DE 19745289 C1的压滤机中，升降装置是固定在机架上的，而按本发明的升降装置可沿压滤机纵向相对于它运动。因此升降装置总体上按时间先后被置于一个位置上，在此位置，转向体正好通过与升降件连接可垂直运动，这些升降件属于当前要排空的滤腔。升降轨可由于此原因(沿压滤机纵向看)与升降装置刚性连接，以及沿压滤机纵向，在总体上只是通过升降装置的可移动性才获得运动能力。比较适宜的是升降装置可移动地支承在压滤机的机架上。

例如在一台具有40块滤板的压滤机中，可有利地将这40块滤板分成各有8块滤板的五组，它们可在前后相继的各有一个升降装置升降过程的五个阶段中排空，升降装置的升降件可同时与总是8个转向体的传动杆连接。

按本发明压滤机的一项设计规定，升降装置是一升降车，它可在机架的上部水平纵梁上移动并设有两个垂直定向地在滤板叠侧旁延伸的侧部，升降件在侧部内导引。在机架上本来就存在的水平纵梁理想地适用于作为升降车的支承结构。升降件在垂直定向的侧部内的这种侧向导引，为了升降件的垂直运动允许按简单的方式使用例如形式上为链或绳索传动的牵引件驱动装置。

本发明的一项进一步发展在于，升降件具有承接件，它们的中心距离与当两块相邻滤板彼此离开一个由连接板确定的为排出滤渣必要的距离时所存在的转向体传动杆的间距一致，在这里，滤板的总数等于升降件的承接件数量的整数倍。

相宜地将转向体上的传动杆设计为水平定向的针杆，而升降件上的承接件设计为销柱，它们从升降件水平定向的基体出发垂直地向上延伸。

按本发明的进一步设计规定，升降车具有可相对于它垂直移位的去锁装置，借助于去锁装置的接触面，可在两块相邻滤板之间分别与一滤板铰接的连接板的开关面上，施加一个用于使连接板去锁的开关力。

以此方式可使连接板正好只能为这一组去锁，即，在该组中正好应进行滤渣排除并因而升降车恰好处于其上方。由于去锁装置可相对于升降车垂直移位，所以升降车首先可在滤板叠上方运动，使连接板的开关面不被接触并因而保持滤板彼此联锁。

比较相宜的是将接触面设计为滑板，以及去锁装置可借助于一流体缸从静止位置回转到开关位置，在静止位置接触面处于开关面上方，而在开关位置连接板被去锁。