[发明专利]将轮胎安装于轮毂上的装置

说明书

本发明涉及一种轮辋或构成轮辋的元件的装置，用于安装和行驶没有单独内胎的轮胎，或“无内胎”轮胎，这些轮胎特别适用于重型车辆。

参考目前使用的滚动装置的轮辋，明显地主要分为，深槽轮辋，有截头圆锥状的支座，相对于装置的旋旋转轴倾斜5°或15°角，和平底或特定平底轮辋，有相对旋旋转轴倾斜0°或5°的支座。

所谓的深槽轮辋包括一个安装槽，其直径明显小于轮辋的名义直径。用户认为轮辋的这个内径太小，因为，它使得没有可能选择，例如，适当尺寸的有效地制动车辆的制动鼓，这种制动鼓相对其重量来说更为有力。

因此，上述轮辋通常用于客车和/或重型车辆轮胎的安装和行驶，很少用于，有时完全不用于其它车辆轮胎，例如，工地机械和建筑机械。

为了安装“无内胎”轮胎，平底轮辋至少需要有一个可拆卸的侧环、一个锁定环和一个密封垫，并且，明显地，在与零件可从其拆卸的一侧相对的一侧，轮辋体有一个固定法兰。因此，至少需要三个零部件。在多数情况下，所需零部件数多于三个，并且，对于大尺寸轮胎，可多达六件。除橡胶密封垫外，轮辋的零部件是金属的，并且，因此既重又大，很难对付。结果，大型的和特大型的轮胎的安装和拆卸都很困难，操作时间长。装有这种轮胎的轮子的安装和/或拆卸，需要车辆或机械在一段相当的时间内不能动。此外，所使用的金属零2部件，即锥形环、法兰和锁定环，经常受局部的部分磨损，有或没有氧化和锈蚀，并且，这些损坏，在以后的使用中，产生压力损失的安装缺陷，且还产生可能导致零部件断裂的应力集中。此外，众所周知，硫化橡胶密封垫在放置中要很小心；此外，它们会因受到自然氧化和恶劣存储环境而出现许多裂纹；因此，在许多情况下，正是这种环境使得密封垫不能圆满地实现其所想要的功能。

为了克服上述缺点，使用最少数量的零部件，并保证在长时间内滚动装置与轮子的更好连接，本发明提出一种新型装置，用于安装没有单独内胎的轮胎，它包括至少两个锥形金属环，打算用来容纳轮胎胎圈，所述两个金属环，通过两个圆形的侧向锁定环被设置并锁在车辆的轮毂上，各侧向锁定环由被加强环所加强的和涂覆加强环的硫化橡胶混合物组成，并且，加强环是有圆周弹性和径向抗压的，被放在轮毂的凹槽内。

“圆周弹性加强环”意指一个部件，在最大力50daN的作用下，其圆周展开至少可以伸长3％，并且，当力消除时，返回到其初始状态。

“径向抗压的加强环”意指一个环，其截面的最大径向尺寸，即，位于轮辋旋旋转轴的垂线上的横截面的外形两点之间的最大径向距离，在力的作用下最多减少2％。

“锥形固定环”意指一个环，径向向外有一个支座，其母线与旋转轴方向形成一定的角，但也指一个环，其支座的母线与所述轴形成零度角。

“硫化橡胶混合物”或“硫化橡胶组成物”意指弹性材料、加强填充物和众所周知的在特定温度被硫化的添加物的混合物。优选地，加强环的涂覆混合物有在至少6Mpa下相对伸长10％的正割弹性模量。

法国专利2677304描述了一种由圆形加强环加强的圆形橡胶环，所述环有圆周弹性并且径向抗压。所引证专利中的所述橡胶环，被用作为一个适配器，即，一种装置，有一适用的子午线截面，以便能够把给定轮廓的轮胎胎圈安装到打算用来容纳不同轮廓胎圈的轮辋上。这样使用的环是胎圈安装环，具体说，在被安装的轮胎满足现有标准时，有一个与标准轮廓一致的子午线轮廓的径向外壁。本发明以一种适用形式使用这种加强橡胶环，不是作为一个适配器或安装环，而是作为一个锁定环，本发明范围内的安装环是金属的，而不是橡胶的。

本发明的锁定环是至少有两个壁：一个径向内壁和一个径向外壁，所述两个壁可以由垂直于旋旋转轴方向的侧壁所连接。为了容纳所述环，径向内壁的形状，与在机器轮毂上形成的凹槽或槽的形状或轮廓相似。所述凹槽，当从子午线截面观察时，可以是任何形状，但优选有一子午线截面，其表面是三角形，底边在轮毂的母线上，两侧边与旋旋转轴的平行方向形成10°到45°之间的锐角，两侧边通过圆形顶点相对地连接所述底边，以使应力集中和因疲劳而断裂的危险最小化。所述三角形的实际高度，被所述底边上的圆顶点所减低，优选在10和45mm之间。子午线截面中，锁定环的径向内壁的形状与上述三角形的内部形状一致。