[发明专利]汽车上的可关闭的活动部分例如盖、门等的打开机构和/或关闭机构的启动装置

权利要求书

1.汽车上可锁闭的活动部分(10)的打开机构和/或关闭机构的启动装置，在打开的情况下，这些可锁闭的活动部分容许一个可至少伸到汽车内部一定范围的入口，这里所谓的可锁闭的活动部分例如指的是后备箱盖(10)、门等等，该装置具有一个手工操作器，该操作器在操作情况下作用到至少一个开关(12)的至少一个接触机构(13)上，而且操作后开关(12)接通一个驱动器，以便打开或关闭汽车的活动部分(10)，还具有在汽车上或在汽车活动部分(10)上的外部蒙皮(40)，例如门板，其特征为，外部蒙皮(40)的一部分(43)本身是弹性变形的(43’)并构成开关(12)的操作器。

2.汽车上可锁闭的活动部分(10)的打开机构和/或关闭机构的启动装置，在打开的情况下，这些可锁闭的活动部分容许一个可至少伸到汽车内部一定范围的入口，这里所谓的可锁闭的活动部分例如指的是后备箱盖(10)、门等等，该装置具有一个手工操作器，该操作器在操作情况下作用到至少一个开关(12)的至少一个接触机构(13)上，而且操作后开关(12)接通一个驱动器，以便打开或关闭汽车的活动部分(10)，还具有在汽车上或在汽车活动部分(10)上的外部蒙皮(40)，例如门板，以及具有一个在外部蒙皮(40)前面、上面和/或里面的作为装饰用的和必要时具有可见信息内容的装饰件(51)，例如一种型号的厂徽(51)或一个装饰件，其特征为，装饰件(25；51)的至少一部分(23)本身是弹性变形的(23’)并构成开关(12)的操作器。

3.权利要求1或2的装置，其特征为，开关(12)的接触机构(13)直接或间接即通过传递元件(33)布置在车身部分(43)或装饰件部分(23)的挠曲距离(29)中。

4.按权利要求2或3的装置，其特征为：装饰件(51)根据它的装饰特点和/或信息内容构成中间有通孔(54)的板(23、27)；板(23)的至少一部分(23)是可弹性挠曲的(23’)。

5.按权利要求2～4任一项的装置，其特征为，装饰件(51)的接触板(23)是可弹性挠曲的并在它挠曲时作用于微型开关(12)。

6.按权利要求5的装置，其特征为：在装饰件(21)的相邻的板(23、27)之间至少设置了一个切断口(26)；切断口(26)增加了作为开关操作器使用的板(23)或这些板的挠曲弹性。

7.按权利要求2～6任一项的装置，其特征为：装饰件(51)由一个嵌件和一块饰板(50)组成，该饰板相对于外部蒙皮(40)可在至少两个位置(50.1、50.2)之间移动；在对可挠曲的板(23)进行压力操作(20)后，饰板(50)从一个与外部蒙皮界定的相邻区域(42)基本齐平的或平行的接触位置(50.1)转换到一个升起的分离位置(50.2)；在其分离位置(50.2)升起的饰板(50)构成一个手柄，以便用手完全打开或关闭汽车的活动部分。

8.按权利要求7的装置，其特征为，该嵌件或饰板(50)相对于外部蒙皮的相邻区域(42)可翻转运动(α)并在分离位置(50.2)位于一个角度位置中。

9.按权利要求7或8的装置，其特征为，装饰件(51)的分离位置(50.2)是一个打开准备位置，从该位置开始通过继续的手工运动达到汽车活动部分(10)的完全打开位置。

10.按权利要求7～9任一项的装置，其特征为，升起的饰板(50)在重新操作一次后从其分离位置(50.2)可重新回到它的接触位置(50.1)。

11.按权利要求7～10一项或多项的装置，其特征为，饰板(50)在其接触位置和分离位置(50.1，50.2)之间的转换是通过同一驱动器来进行的，该驱动器用来打开或关闭汽车的活动部分(10)或相关的锁栓。

12.按权利要求11的装置，其特征为，一根支承可翻转运动的饰板(50)或嵌件的杆(47)与一根支承轴(59)抗扭地连接，该支承轴(59)由电动机或驱动器(50)的变速器(60)驱动。

13.按权利要求11的装置，其特征为，可翻转运动的饰板(50)或嵌件在其轴(49)的范围内与一个齿轮(63)抗扭地连接，其中该齿轮(63)与一根齿条(62)啮合，而齿条(62)则由电动机(15)或其后的驱动器进行驱动沿纵向运动。