[实用新型]悬吊门用轨道组合结构

说明书

本实用新型涉及一种悬吊门用轨道组合结构，尤指一种可适用于悬吊式700型铝门、1000型铝门、不锈钢门、木门、玻璃门或自动门的轨道组合结构。

悬吊门的使用场合大都系以公共场所为主，其主要原因乃为开门的次数可能较为频繁，以及地面不用另设导轨或导槽，在地面美观上、清洁上都较具优点所致。另外悬吊门在使用时容易设计其驱动方式，尤其是电动控制时，只在门杠上方轨道另加电动机及控制电路即可轻易控制悬吊门前进或后退，因此各公共场所的电动门大都采用悬吊门的｀｀结构。

常用的悬吊门结构，必须在顶部左右各装设一吊轮组，以活动吊挂于轨道上。请参阅图1、2，及台湾专利吊门悬吊结构改良追加案，其系采用具有上下导轨(11)这轨道座(10)，供悬吊门(12)的吊轮(13)置入，在轨道座(10)顶部末端预设一开口嵌槽(14)，以配合盖板(15)顶部的嵌块(16)置入，能够遮蔽吊轮组及悬吊门(12)顶部的室外侧。然由室内侧方向，则清楚显露出悬吊门(12)顶部空隙及吊轮组，影响整体美观。并且轨道座(10)与盖板(15)未针对悬吊门(12)设计防尘隔音，以致悬吊门(12)关闭时，仍无法达到理想防尘隔音效果。

悬吊门(12)实际安装时，轨道座(10)只能固定在墙壁(17)的凸阶处，而吊轮(13)须由轨道座(10)两置入上下导轨(11)的间，再将悬吊门(12)往上抬高，以组装吊轮(13)的轮轴(18)，最后调整悬吊门(12)的左右高低。如此安装作法麻烦困难，浪费人力、时间。尤其，悬吊门(12)在开门、关门过程中，上下导轨(11)皆会接触吊轮(13)，相对提高磨擦阻力，以致开门、关门皆甚为费力。

上述轨道座(10)与盖板(15)间的相隔宽度系设为固定值，并无法因应各种型式悬吊门(12)的不同厚度而改变，因此必须设计两种以上规格，相对增加开模制造生产及库存等成本。而且，当悬吊门长期使用后进行维修调整时，盖板(15)可依嵌块(16)为支点往上掀摆，一旦倾斜至约45度，如第2图所示，盖板(15)即因本身重力而脱离掉落地面，极为危险。所以工作人员必须将长达数米的盖板(15)取下放置于地面上，待维修调整作业完毕后，再重新组装盖板(15)，极为麻烦不便。

本实用新型人有鉴于现有悬吊门轨道的实际使用缺弊，因此乃针对其症结所在，开始着手加以谋求改善，补其所缺，以期限寻找一项合理且经济实用的解决方案，经过无数次研析、试作后，终于完成本实用新型[悬吊门用轨道组合结构]。

本实用新型的目的即在提供一种县吊门用轨道组合结构，主要将轨道座盖板采用枢轴配合，能够选择两者的相隔距离，以适用悬殊吊式700型铝门、1000型铝门、不锈钢门、木门、玻璃门或自动门厚度，大幅度节省模具、生产及库存管理等成本。

本实用新型的另一目的在提供一种悬吊门用轨道组合结构，该盖板能够依枢轴为支点往上掀摆，并藉本身重力使枢轴压靠轨道座，防止盖板自行脱落，以便于工作人员维修调整内部吊轮组。

而本实用新型的又一目的在提供一种悬吊门用轨道组合结构，将轨道座盖板的下段低于悬吊门顶部即吊轮组，达到遮蔽效果，提高美观性，并且能够加设毛刷进行防尘隔音。

本实用新型所述的一种悬吊门用轨道组合结构，包括有：

    一轨道座，其断面似一F型，具有同体的直立板体、顶板及中板，

在顶板上沿长度方向设两道相邻开口朝上的圆弧形沟槽，此沟槽的内

径在于其开口宽度，而中板末端凸设一道平面导轨，供悬吊门的吊轮

吊挂；

    一盖板，其断面似一倒L型，具有同体的直立板体及顶板，在顶

板末端预设一配合轨道座沟槽的圆弧形枢轴，并且将枢轴的底部圆弧

预先削掉，

    藉盖板的枢轴以最窄宽度的角度插入轨道座其中的一沟槽内，以选

择轨道座与盖板两者直立板体间的相隔距离，并且此直立板体的下段低

于悬吊门顶部，而盖板可依枢轴为支点往上掀摆，藉本身重力使用权枢

轴压靠沟槽，防止盖板脱落。

    如上所述的悬吊门用轨道组合结构，在于轨道座或盖板内侧表面各预

设空心柱，供左右封盖的螺丝钉锁定。

    如上所述的悬吊门用轨道组合结构，在于轨道座或盖板的直立板体

下段内侧预设一道嵌槽，供毛刷条嵌入定位，使毛刷条的毛刷悬吊门表

面。

有关本实用新型为达到上述目的，所采用的持手段及其功效，兹举一可行实施例并配合图面说明，以使整体设计更便于明了。

图示说明：