[实用新型]汽车转向灯闪光器

说明书

本实用新型涉及一种汽车转向灯闪光器，特别涉及用微电子集成电路控制的汽车转向灯闪光器。

众所周知，汽车在转弯时，司机都打开转向灯，并发出断续的闪光以提示行人注意。目前市场所提供的汽车转向灯闪光器，大部份产品中都采用了继电器，其致命的缺陷是触点会产生火花，容易烧毁，影响使用寿命，额定功率偏低，闪光频率不稳定，会随着负载功率的不同而改变。有些产品也采用电子无触点继电器，但价格偏高，功率偏小，且无保护功能。

本实用新型的目的是提供一种保护功能完善，不易烧毁，闪光频率稳定、无接触点、电路简单、价格低廉的汽车转向灯闪光器。

本实用新型所涉及的汽车转向灯闪光器，包括外壳、插头、底座、线路板及焊接于线路板上由电子元件组成的电子线路，其中电子线路中采用了智能型功率开关集成块(IC₂)作为核心元件，(IC₂)的脚3和脚1分别接电源正负极，脚5接转向灯(H₁)和(H₂)的转换开关(S)，脚2)与脉冲振动器集成电路(IC₁)的输出端(3)相连，电阻(R₁)将(IC₁)的脚3和脚6相连接，(IC₁)的脚2通过电容(C₁)和脚1相连后接向电源负极，(IC₁)的脚4和脚8相连后分别经稳压管(V_D)接地和经电阻(R₂)接电源正极。

本实用新型电路简单，设计合理，由于采用了智能型的功率开关集成电路，具有无触点输出，抗干扰能力强，输出功率大和过压、过流、过温及输出端短路等保护功能。闪光频率稳定，性能稳定，使用寿命长。

图1为本实用新型的电路图；

图2为本实用新型中集成电路IC₂内部的电路方框图。

以下结合附图对实施例进行详细描述。

如图1所示，集成电路IC₁采用时基电路作为脉冲控制部份。IC₁接成方波振荡器，电源正极经电阻R₂和稳压管V_D稳压后进入脚4和脚8，脚1接电源负端，脚3经电阻R₁和脚6、脚2及电容C₁一端相接，电容C₁的另一端接电源负极，集成电路IC₁的输出端脚3与集成电路IC₂的输入端脚2连接，电源的正负极分别从IC₂的脚3和脚1输入，IC₂的输出端5和转向灯H₁、H₂的转换开关S连接，脚4经串联的电阻R₃和发光二极管D₁接地。

当电源从集成电路脚8和脚4接入时，IC₁的脚3输出高电平，即集成电路IC₂的输入端呈现高电位，通过IC₂的内部电路逻辑部件的判断，经振荡器，电平移位电路，使跟随器VMOS管导通，电源正极经脚3脚5至转换开关S，此时，若开关S与负载转向灯H₁或H₂接通就发光。同时，由于集成电路IC₁的脚3为高电位，通过电阻R₁向电容C₁充电，当电容C₁上的电压充到三分之二的V_D稳压电压值时，集成电路IC₁的脚3由原来的输出高电平变为输出低电平，集成块IC₂脚2亦为低电平，因输入电低于5V时跟随器VMOS管截止，IC₂的脚5与电源断开，故转向灯H₁或H₂不亮，此时，集成块IC₁中的电容C₁通过R₁向呈低电位的脚3放电，当电容C₁上的电压放电降到三分之一V_D的稳压值时，IC₁的脚3又由低电平翻转为高电平，集成块脚5又与电源接通，转向灯H₁或H₂重新发光，如此循环往复，达到转向灯H₁或H₂闪光的目的。

集成块IC₂可以采用进口的智能型功率开关集成电路，其内部电路方框图如图2所示，分别由逻辑部件，振荡器、电平移位，温度传感器，稳压器、跟随器VMOS管等组成。同时，当发生过压、过流、过温、短路逻辑部件即快速作出判断，将输出端电压降至5V以下使电路自动关闭。同时脚4输出5V的故障检测电压，通过电阻R₃使发光二极管D₁发光(也可以用蜂鸣器)，集成电路IC₂上必须加装散热片。