[实用新型]汽车高能点火增强器

说明书

本实用新型属于一种汽车所需的点火装置。

目前，汽车所需的点火装置即点火器一般可分为低压电磁感应式和高压电容放电式。低压电磁感应式点火器，由于点火线圈初级绕组工作在低压状态，高压绕组就很难感应出极高的点火电压，火花强度不很理想。而高压电容放电式点火器，其放电电路一般为1μF，其储电能不大，这种电路的缺点是：虽然充电电压已达到几百伏，但电流很小，所以打出的火花能量也不大，火花状态差。

本实用新型的目的在于设计一种加在点火线圈上的具有高电压、大电流、放电迅速的汽车高能点火增强器。

本实用新型是这样实现的：高频升压电路输入端与直流12伏电压相接，其输出端与桥式整流电路相联，4—50微法的并联电容两端与桥式电路两端相接，电容的正极与1—10欧姆限流电阻相联，限流电阻与点火线圈初级绕组相联，大功率、高反压晶体三极管的基极与触发电路相联，集电极与点火线圈的初级绕组相联，发射极与并联电容的负极共同接地，在晶体三极管的集电极与发射极之间并有限压电容，容量为0.22微法。

本实用新型有如下优点：①由于该点火增强器加到点火线圈上的电压高，电流大，放电迅速，能量充足，故打出的火花粗壮，明亮可在各种不利的条件下如低温、雾化不良、机油窜入等能迅速点燃混合气，并使其充分燃烧，使爆发力更强；②连接方便，无需增加其它部件，直接与点火线圈相接即可；③经试车可节油8—15％。

下面举一例结合符图进行详细说明。

图为本实用新型结构示意图

图中1为高频升压电路，其输入端与12V的直流电压相接，经高频升压电路变成了400V、10千赫/秒的高流电压，经桥式整流2之后，输出的两端接电容C，并向10微法的电容C连续不断地充电，电容C接在整流电路两端瞬间充满很大的能量，电容正极接限流电阻R，电容C的电压经3欧姆限流电阻R和点火线圈初级绕组L₁加到功率晶体管T的集电极上，触发电路3，晶体管T的发射极接电容C的负端，晶体管T的集电极与发射极之间并有限压电容，容量为0.22微法，根据触发脉冲控制晶体管T的导通与截止，点火线圈通过电磁感应在次级L₂两端，打出强烈的电火花。