[实用新型]汽车爆胎自动刹车、紧急制动模拟ABS功能机构

权利要求书

1、一种汽车爆胎自动刹车、紧急制动模拟ABS功能机构。本机构由检测单元、制动单元两部分组成，检测单元由轮胎压力检测开关和无线电发射电路组成，安置于轮胎内，检测爆胎信号；制动单元由无线电接收、伺服控制和制动力发生两部分组成，安置于车体上。其特征为：汽车爆胎信号由轮胎压力开关检出后，用无线电发射方式传送至制动单元；制动单元采用蓄能器、柱塞泵等部件组成常规液压系统，常规液压系统与专用部件“压力油间歇输出阀”连接，压力油间歇输出阀的输出接口通过专用部件“三通互锁阀”与汽车制动系统联结。

2、根据权利要求1所述的汽车爆胎自动刹车、紧急制动模拟ABS功能机构，其特征为：制动单元由信号接收、伺服处理和制动力发生两部分组成，爆胎信号通过无线电发送方式进入制动单元的信号接收、伺服处理部分，控制驱动继电器工作，压力油开关电磁阀得电开启。

3、根据权利要求1所述的汽车爆胎自动刹车、紧急制动模拟ABS功能机构，其特征为：在压力油开关电磁阀电路里并联接入压力继电器，该压力继电器与汽车原制动总泵管路连通，检测驾驶员紧急制动压力信号。

4、根据权利要求1所述的汽车爆胎自动刹车、紧急制动模拟ABS功能机构，其特征为：压力油间歇输出阀由阀体、阀芯、弹簧组成，阀体(中部型腔)上端联接压力油开关电磁阀的输出接口(阀座)，阀体左侧输出接口联接汽车制动系统的制动分泵接口，阀体右侧输出接口联接制动液储液箱，阀芯下端安置弹簧。

5、根据权利要求1所述的汽车爆胎自动刹车、紧急制动模ABS功能机构，其特征为：双联三通互锁阀由阀体、阀芯组成，阀体右侧接口联接紧急制动模拟ABS功能系统的制动力输出接口，阀体上、下侧接口联接汽车原制动系统的制动总泵接口，阀体左侧两接口联接汽车原制动系统的制动分泵接口。

6、根据权利要求1所述的汽车爆胎自动刹车、紧急制动模拟ABS功能机构，其特征为：检测单元的爆胎信号检测开关由开关壳体、单侧椎柱、开关触点、弹簧组成，安装于汽车轮圈(轮胎内)上。

7、根据权利要求1所述的汽车爆胎自动刹车、紧急制动模拟ABS功能机构，其特征为：制动单元常规液压系统由直流电动机、柱塞压力泵、蓄能器、压力继电器、储液箱组成，直流电动机带动柱塞压力泵将液压油(制动液)压入蓄能器蓄能，压力继电器控制直流电动机的工作状态，使系统保持制动力蓄能。