[实用新型]汽车车顶的置物固定架设备无效
申请号: | 00267910.8 | 申请日: | 2000-12-28 |
公开(公告)号: | CN2455537Y | 公开(公告)日: | 2001-10-24 |
发明(设计)人: | 杨明舜 | 申请(专利权)人: | 圣州企业股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/042 | 分类号: | B60R9/042 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车顶 固定 架设 | ||
1.一种汽车车顶的置物固定架设备,由二具可平行对称摆置于汽车车顶上的长形框架(20)、及多个装设于该二具长形框架(20)下方的支撑吸盘装置(30)、以及多个装设于该二具长形框架(20)上方的雪橇座(40)等构件所组成;其特征在于,
所述的长形框架(20),于其上板面开设形成有二道平行的滑凹槽(21),所述的二道滑凹槽(21)恰可供下述雪橇座(40)底端所设的二凸轨(51)予以套入,使雪橇座(40)可套设于该长形框架(20)上;另于该长形框架的下板面亦开设形成有二道平行的滑凹槽(22);所述长形框架(20)乃是以所述多个支撑吸盘装置(30)直接吸附于汽车车顶上固定;
所述的雪橇座(40),由下列各构件所组成:一凹形架座(41),其形成有二突壁(42),所述二突壁(42)之间乃形成为一可供放置雪橇的凹形空间(43),另外,所述凹形架座(41)的二侧乃各形成有一基台(47),而于所述基台(47)上则设有一卡笋(48);及二桥形扣件(50),其各跨置于所述凹形架座(41)的基台(47)上面,并扣持于卡笋(48)内侧,且所述扣件(50)的二边突脚各形成有二凸轨(51),藉该二凸轨(51)乃可与所述长形框架(20)上板面的二道平行滑凹槽(21)相互导合,另外,又于所述桥形扣件(50)的上端各突设有一扣耳(52),藉这些扣耳(52)可供钩挂下述束紧带(49)前後端所开设的穿孔(491);以及一束紧带(49),于其前後端各设有穿孔(491),所述穿孔(491)可套圈挂持于桥形扣件(50)的扣耳(52)上,并将该束紧带(49)横跨越过雪橇(70),而将该雪橇(70)束固于所述凹形架座(41)的凹形空间(43)内;
藉由上述构成,可任意调节这些雪橇座(40)于长形框架(20)上的位置,且在不用载运雪橇(70)时,可以将雪橇座(40)的凹形架座(41)予以拆除卸下,再将本实用新型另设的多个辅助吸盘装置装设于长形框架(20)下方,用以载运行李箱(80)等重物,而可使长形框架上的空间作更有效的运用。
2.如权利要求1所述的一种汽车车顶的置物固定架设备,其特征在于,所述凹形架座(41)所形成的二突壁(42)及凹形空间(43),于该二突壁(42)的内面以及该凹形空间(43)的内面上,置设有一块凹形弹性垫体(44)。
3.如权利要求2所述的一种汽车车顶的置物固定架设备,其特征在于,所述的凹形弹性垫体(44),设有多个具有倒勾的插柱(46),所述插柱(46)可插置入凹形架座(41)所相对应开设的多个插孔(45)内,可将该凹形弹性垫体(44)插置固定于上述凹形架座(41)上,而免用胶剂以及免除胶剂粘合的程序。
4.如权利要求1所述的一种汽车车顶的置物固定架设备,其特征在于所述的束紧带(49),其端部表面设有止滑纹(492)。
5.如权利要求1所述的一种汽车车顶的置物固定架设备,其特征在于,所述的长形框架(20),其两端部各套设有一套盖(23)。
6.如权利要求1所述的一种汽车车顶的置物固定架设备,其特征在于,所述的雪橇座(40),当将其所设的凹形架座(41)予以拆除时,仅留下二桥形扣件(50)夹扣套置于长形框架(20)之上,可藉由另设的束紧带钩挂于所述二桥形扣件(50)的扣耳(52)上,而可将行李箱(80)或其他物件固设于该长形框架(20)上。
7.如权利要求1所述的一种汽车车顶的置物固定架设备,其特征在于,所述的二具长形框架(20),于其上面可各包覆一块止滑网衬垫(82),所述止滑纲衬垫(82)是以其二侧缘所设的钩面及毛面的粘扣带直接将该长形框架(20)予以包覆。
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