[实用新型]电池温度智能器

说明书

本实用新型涉及一种电池温度智能器。

目前，电动车行业普遍都用国内生产的铅酸蓄电池作能源，从开始至今国内生产已达50多万，且以后的趋势会逐年成倍的递增，因而铅酸蓄电池需用量也逐年递增。但是铅酸蓄电池有个最大的缺点是，当温度低于零下负10℃时电池基本不能工作，这样电动自行车的使用范围就受到极大的限制。

本实用新型的目的是提供一种电池温度智能器，其可对置于其内的铅酸蓄电池进行恒温加热，以保持铅酸蓄电池的最佳工作状态，保证电动自行车电源的供给。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：这种电池温度智能器包括一电池盒，其内置有一组蓄电池，在蓄电池的周围置有电加热元件，蓄电池表面附置一温度传感器，电加热元件及温度传感器与控制器联接并受其控制，在电池盒与电加热元件之间放置一层隔热材料。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型结构横断面示意图

图2为本实用新型结构示意图

图3为本实用新型外观示意图

图4为本实用新型电路图

如图1、图2、图3所示，本实用新型电池温度智能器包括一电池盒1，其内置有一组蓄电池2，在蓄电池的周围置有电加热元件3，在电池盒与电加热元件之间放置一层隔热材料4。蓄电池表面附置一温度传感器5，电加热元件及温度传感器与控制器联接并受其控制。

该电池温度智能器用于电动自行车时，所述的电加热元件、温度传感器及电源正负极通过接触端子JD1、JD2、JD3、JD4与电动自行车控制器联接并受其控制。

电池温度智能器的控制电路参见图4所示，其工作原理是；

当电池盒内温度高于-5℃时，热传感器TH的电阻与R1分压高于WR1与R2分压，即比较器LM393正相输入端3的电压值低于LM393反相输入端2的电压值，比较器LM393输出端1的电压为0V，使BG1截止，继电器JD2912不吸合，加热元件(电热丝，薄膜加热板也可)Z1,Z2,Z3的供电电路断开，不加热。

当电池盒内温度下降低于-5℃时，热传感器TH的电阻值下降，使比较器LM393正相输入端3的电压值高于LM393反相输入端2的电压值，比较器LM393输出端1的电压为+5V，通过R4加到BG1的基极，使BG1导通，继电器JD2912吸合，+36V电压通过J1-1动合接点给加热元件Z1、Z2、Z3供电加热。通过加热会使电池盒内温度上升，当温度上升到-5℃时，如前所述，由比较器控制BG1截止，继电器释放断开加电电路，停止加热，WR1为判别温度调正。(通过薄壁保温材料进行保温)

U1为+5V稳压集成电路78L05。

本实用新型的优点是：

1、电热元件对电池盒内加温，有效保证了蓄电池的工作温度。

2、利用保温材料的保温，使得电池盒内温度的保持均衡、持久。