[实用新型]环保节油器

说明书

本实用新型涉及燃油发动机的节油器。

对于汽车、船舶上使用的燃油发动机，人们一直在努力追求节省燃油，消除尾气对大气的污染。现在的节油器，包括内筒、外筒和设置在内、外筒之间的曲管，其结构复杂，特别是对于柴油发动机，仍会有黑烟排出，污染环境。

本实用新型的目的是为燃油发动机提供一种结构简单、省油、消除尾气污染的环保节油器。

本实用新型的环保节油器，包括筒状壳体、壳体的两端分别装置进油头和出油头，进油头和出油头各有轴向管道，内、外壁具有阶梯，壳体内至少有一个由核磁材料制成的磁管，磁管的一端与进油头内的阶梯面相贴，另一端与拧接在出油头内壁螺纹的导热分流体的端面相贴，导热分流体的轴向有圆柱形孔，外壁有螺旋形槽和与槽相通的径向通孔，进油头管道、磁管、导热分流体圆柱形孔及出油头管道顺轴向彼此贯通，在磁管和导热分流体上套有导管，两者间留有空隙，导热分流体的螺旋形槽的槽口与空隙相通，导管上绕有激磁线圈，导管的两端有外螺纹，该导管通过拧接在两端螺纹上的接头分别与进油头和出油头的端面密封紧固，在进油头和壳体间具有装置温控器的容腔。

本实用新型的环保节油器接在发动机的进油管上，在节油器中充入清洁剂，使用时，经激磁线圈的电热加温和电磁作用，核磁材料具有了核磁共振、原子喷射、离子冲击和光分解功能，燃油进入节油器将产生爆发分解、氧化反应，对于汽油，可提高汽油的辛烷值，对于柴油，可降低柴油的凝点，降低实际胶质含量，从而可促使燃油得到充分燃烧，利于节省燃油。其中一部分燃油直接从轴向贯通的管道进入发动机，另一部分燃油从磁管与进油头、磁管与导热分流体相贴的面流入磁管与导管之间的空隙，经导热分流体的螺旋形槽和轴向圆柱形孔再到发动机，这部分燃油因温度得到进一步提高，而具有更好的雾化功能，其充分燃烧效果更好，同时节油器中的清洁剂也将随燃油一起进入发动机，可以清除发动机机体内的结炭和杂质，起到净化尾气排放，不污染环境的作用。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图是本实用新型的一种具体结构示意图。

参照附图，本实用新型的环保节油器包括筒状壳体3，在壳体的两端分别装置进油头1和出油头2，进油头和出油头各有轴向管道1′,2′，内、外壁各有阶梯，此例中，壳体内置有4个由核磁材料制成的磁管4彼此相贴，为减小振动对磁性材料引起的磨损，这里，在磁管的端面与进油头接触面之间设置了弹簧16，磁管的另一端面与拧接在出油头内壁螺纹的导热分流体5的端面相贴，导热分流体的轴向具有圆柱形孔6，通常，以采用大、小相通的圆柱形孔为好，导热分流体的外壁有螺旋形槽8，壁上有与螺旋形槽相通的径向孔7。进油头管道1′，磁管4，导热分流体圆柱形孔6及出油头管道2′顺轴向彼此贯通，在磁管4和导热分流体5上套有导管9，两者间留有空隙15，螺旋形槽8的槽口与空隙相通，导管上绕有激磁线圈10，导管两端有外螺纹，与进油头环形阶面紧贴的接头11和与出油头环形面紧贴的接头11′分别拧接在导管两端，利用接头使导管两端分别与进油头和出油头端面密封紧固，为提高密封效果，通常可如图所示使进油头和出油头与导管的接触面呈斜面。图示具体实例中，在进油头的外壁设有环形槽，在环形槽和壳体形成的空隙内装置温控器12。在壳体上安装有电源指示灯13。为防杂质进入发动机，最好在进油头和出油头的管道上设置与管道垂直的金属网。