[实用新型]在反射齿面一侧有空气间隙的地钉

说明书

本实用新型涉及一种在交通道路上铺设的地钉。

在汽车行驶的道路上，为使司机夜间行驶能看清道路上的车道线，一般在车道线上埋有带反光片的地钉。目前市场上地钉的形状无论怎样变化，其结构主要包括有反光片、地钉壳及地钉壳内填充物。在制作地钉时，为保证反光片具有一定光亮度，防止反光片的反射齿面与填充物接触，通常在反光片的反射齿面上镀一层薄铝，其目的用来保护反光片的反射齿面并使其反射指标不会因此而受影响。采用镀铝工艺存有以下几点不足：①镀铝通常在真空状态下进行，这种工艺需要专用设备，工艺难度大：②镀铝后的反光片反光亮度低；③易出废品。

本实用新型目的在于克服上述技术不足，提供一种在反光片反射齿面与填充物之间放置一种隔层替代在反射齿面镀铝，并在反射齿面一侧留有一定空气间隙，以确保反光片具有较高光亮度并降低成本。

本实用新型的目的通过如下方案解决的：

一种在反射齿面一侧有空气间隙的地钉，其结构主要包括有反光片、地钉壳、填充物，其特征是反光片与填充物之间装有一隔层，该隔层与反光片的反射齿面一侧有空气间隙。

本实用新型的优点是：

1本实用新型可以选用钉壳本身、或选用反光膜、柔性薄膜等作为隔层，替代公知地钉的反光片反射齿面的镀铝，这可使地钉制造工艺简单，降低成本。

2本实用新型的隔层与反光片的反射齿面之间有空气，可提高反光片的反射率，增加反光片的反光亮度。

3本实用新型的成品率可达100％。

附图说明

图1是：隔层为地钉壳本身；

图2是：反光膜放置在地钉壳体凹槽底上：

图3是：反光膜放置在反光片反射齿面一侧与填充物之间；

图4是：柔性薄膜放置在地钉壳体凹槽底上；

图5是：柔性薄膜放置在反光片反射齿面一侧与填充物之间；

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步详述：

一种在反射齿面一侧有空气间隙的地钉，其结构主要包括有反光片1、地钉壳2、填充物3，其特征是反光片1与填充物3之间装有一隔层4，该隔层4与反光片1的反射齿面一侧有空气间隙δ。

所述隔层可以是地钉壳2本身；也可以是如光亮不干胶、锡纸或电化铝烫印膜等反光膜5：还可以是如聚乙烯、聚酯等柔性薄膜6。

隔层放置形式有如下几种：

1)如图1所示，隔层4是地钉壳2的一个凹槽底，反光片1装在该凹槽内，反光片1与该凹槽底之间有一定空气间隙δ。

2)如图2所示，隔层4是反光膜5，该反光膜5放置在装有反光片1的地钉壳2凹槽的槽底上，在反光膜5与反光片1之间有一定空气间隙δ。

3)如图3所示，隔层4是反光膜，该反光膜5放置在反光片1反射齿面一侧与填充物3之间，在反光膜5与反光片1之间有一定空气间隙δ。

4)如图4所示，隔层4是柔性薄膜6，该柔性薄膜6放置在装有反光片1的地钉壳2凹槽的槽底上，在柔性薄膜6与反光片1之间有一定空气间隙δ。

5)如图5所示，隔层4是柔性薄膜6，该柔性薄膜6放置在反光片1反射齿面一侧与填充物3之间，在柔性薄膜6与反光片1之间有一定空气间隙δ。