[实用新型]自卸车的封闭货厢无效
申请号: | 00266258.2 | 申请日: | 2000-12-28 |
公开(公告)号: | CN2454192Y | 公开(公告)日: | 2001-10-17 |
发明(设计)人: | 王新一;徐正伟 | 申请(专利权)人: | 常州市燃料总公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 常州市中天专利事务所 | 代理人: | 林倩 |
地址: | 213003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 封闭 | ||
本实用新型涉及一种自卸车的货厢。
自卸车是一种用于运送散装货物的运输工具,卸货时可利用液压举升机构将货箱向后或向侧面倾斜一定角度使散装货物能依靠自重而自行卸下。普通常见的自卸车的货厢一般都是敞开的,这使自卸车在运输途中易发生散装货物飞扬洒落的现象,既对环境造成污染,又存在一定的不安全因素。实际上在日常工作生活中人们已注意到这个问题,例如专利号为95237568中国实用新型专利公开的“双顶加盖自卸车”采用卷闸门对货厢进行封闭,虽然在封闭性上有良好的效果,但上述措施需要增设的机构较复杂。
本实用新型的目的在于提出一种具有结构较简单的自动盖板的封闭式货箱。
本实用新型所采取的技术措施是货箱的盖板由前、后盖板铰接而成,货厢的两侧挡板上各固定有滑轨,前盖板铰接在滑轨的前端,后盖板的后端设有与两侧滑轨对应的两滚轮,货厢的底板前部设有油缸支座,油缸支座上连接有盖板液压缸,盖板液压缸的活塞杆与前盖板铰接。
滑轨的后端设有滑轮限位件。
上述的盖板液压缸的四周设有罩壳。
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示图;
图2为图1A向视图。
本实用新型具有具有前档板15、两侧档板16、后翻板17、底板18及盖板,盖板由前盖板1和后盖板2通过铰链12铰接而成。货厢的两侧档板16上各固定有滑轨3,滑轨3向前伸出,前盖板1通过铰链10铰接在两滑轨3的前端,后盖板2的后端设有与两侧滑轨3对应的两滚轮5,滚轮5在各自对应的滑轨3上滚动,滑轨3的后端固定有滑轮限位件6,当前、后盖板履平在滑轨上时,滚轮5置于滑轮限位件6的凹槽内,防止自卸车在行驶过程中因震动而引起后盖板跳动。后翻板17的挂钩轴7安装在滑轮限位件6上。货厢的底板18前部中央设有油缸支座8,油缸支座上连接有盖板液压缸9,油缸支座上设有滑动轴承座,盖板液压缸9与油缸支座为滑动连接,滑动轴承内的摆动轴带动盖板液压缸9摆动,盖板液压缸的活塞杆11与前盖板1通过铰链13铰接,盖板液压缸9的四周设有罩壳14。
本实用新型在使用时,盖板液压缸9顶升,推动前盖板1作以铰链10为轴线的转动,并依靠前、后盖板间的铰链12带动后盖板前端抬起,后盖板后端滑轮5沿滑轨向前滑动,直至前、后盖板竖起相叠。反之盖板液压缸9收缩,前、后盖板呈人字形慢慢降下,覆平在滑轨上,货箱封闭。
本实用新型在运输中货箱处于封闭状态,避免散装货物的泄漏,对改善城市环境起一定的作用;还可以控制车辆的载重量,使车辆处于安全载重范围。
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