[实用新型]可变屋顶弓式结构的移动传动装置无效
申请号: | 00265497.0 | 申请日: | 2000-12-28 |
公开(公告)号: | CN2457255Y | 公开(公告)日: | 2001-10-31 |
发明(设计)人: | 杨汝清;赵维江;李光布;胡洪国 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | E04B7/16 | 分类号: | E04B7/16 |
代理公司: | 上海交通大学专利事务所 | 代理人: | 王锡麟 |
地址: | 200030*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 屋顶 结构 移动 传动 装置 | ||
本实用新型涉及的是一种移动传动装置,特别是一种可变屋顶弓式结构的移动传动装置,属于建筑机械领域。
在当代建筑结构最活跃的大跨度空间结构发展领域中,弓式结构技术及其安装方法作为最新的现有技术打破了在钢结构前沿理论和实践研究领域,以其大跨度、超大跨度空间提供一种全新的技术手段。目前,要使大跨度的可变屋顶系统弓式结构实现在一定范围内的水平往复移动,常常采用齿轮齿条传动装置,即电机驱动齿轮在固定的齿条上转动,在钢轨的导向下,驱动弓式结构在水平方向上往返移动。这种传动方法具有抗打滑性能好,传动可靠等优点,但齿轮齿条结构成本较高和安装调试困难,同时由于种种原因,会出现两侧齿轮转动不同步的现象,这导致了弓式结构的变形增加,齿轮与齿条的磨损增大,噪音变大等问题。
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种可变屋顶弓式结构的移动传动装置。
本实用新型的技术方案如下:主要包括:小车、主动轮、导向座、橡胶轮、码盘、弹簧、导向块、被动轮、铁轨、弓形支架,连接关系如下:主动轮和被动轮通过轴承支撑在小车上,两轮安放在铁轨上,通过两轮小车可沿铁轨而往返移动,由于弓形支架支撑在小车上,因而弓形支架也往返移动,控制系统及时提供小车的行程信息,该传动装置设置了小车行程检测装置,该检测装置由导向座、橡胶轮、码盘、弹簧和导向块组成,导向座安装在小车上,橡胶轮通过轴承支撑在导向块上,导向块可沿导向座而上下滑动,在小车和导向块之间放有弹簧,通过导向块将橡胶轮紧紧压在铁轨上,在小车往返移动时,橡胶轮作纯滚动,由于码盘安装在橡胶轮上,通过码盘检测出小车的行程信息。
该传动装置的工作过程如下:电机驱动主动轮转动,通过克服主动轮、被动轮以及橡胶轮与铁轨之间的摩擦力而驱动小车沿着铁轨往返移动,在移动过程中,橡胶轮沿铁轨纯滚动,通过安装在其上的码盘检测出小车的行程信息,将该信息输入控制系统,用于实现两侧的小车的同步运行,大大提高了整个可变屋顶系统的可靠性和安全性。
本实用新型具有很强的实用意义,解决了工程中的实际问题,取消了齿轮齿条结构,降低了成本和噪音,可以准确得到弓式结构两侧行走小车的同步信号,增加了系统的安全性和可靠性。
以下结合附图对本实用新型进一步描述:
图1本实用新型结构示意图
图2本实用新型局部结构示意图
如图1、图2所示,本实用新型主要包括:小车1、主动轮2、导向座3、橡胶轮4、码盘5、弹簧6、导向块7、被动轮8、铁轨9、弓形支架10,0连接关系如下:主动轮8和被动轮8通过轴承支撑在小车1上,两轮安放在铁轨9上,通过两轮小车1可沿铁轨9而往返移动,由于弓形支架10支撑在小车1上,因而弓形支架10也往返移动,控制系统及时提供小车1的行程信息,该传动装置设置了小车行程检测装置,该检测装置由导向座3、橡胶轮4、码盘5、弹簧6和导向块7组成,导向座3安装在小车1上,橡胶轮4通过轴承支撑在导向块7上,导向块7可沿导向座3而上下滑动,在小车1和导向块7之间放有弹簧6,通过导向块7将橡胶轮4紧紧压在铁轨9上,在小车1往返移动时,橡胶轮4作纯滚动,码盘5安装在橡胶轮4上,通过码盘5检测出小车的行程信息。
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