[实用新型]刹车把手结构无效
| 申请号: | 00265391.5 | 申请日: | 2000-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN2454214Y | 公开(公告)日: | 2001-10-17 |
| 发明(设计)人: | 张庆璋 | 申请(专利权)人: | 张庆璋 |
| 主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所 | 代理人: | 万学堂 |
| 地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刹车 把手 结构 | ||
1.一种刹车把手结构,其是借一固接件装设在一油压刹车系统的总泵上,该固接件形成支点,其特征在于:刹车把手结构包括一把手座、一弹簧、一控制块及一封块,该把手座中具有一可供固接件穿设并形成旋摆支点的支轴部,支轴部上形成一横向的组装孔,组装孔具有一朝向总泵的开口,弹簧组装在把手座的组装孔中,控制块设置于组装孔中并受弹簧顶撑,控制块上具有一突出于开口并可和作动杆相抵接的控制杆,把手座的开口处设置封块,封块上具有供控制块的控制杆突出的开孔。
2.根据权利要求1所述刹车把手结构,其特征在于:控制块上设置可供弹簧顶抵的抵板。
3.根据权利要求2所述刹车把手结构,其特征在于:控制块的抵板上延伸一环壁,环壁及抵板间形成一供弹簧一端容伸的凹孔。
4.根据权利要求1所述刹车把手结构,其特征在于:把手座远离开口一端形成一底壁,在底壁上开设一与组装孔相通的螺孔,于弹簧及底壁间装设一固定块,固定块的螺杆部螺设于螺孔中。
5.根据权利要求4所述刹车把手结构,其特征在于:固定块及控制块上分别形成一与底壁平行的抵板。
6.根据权利要求5所述刹车把手结构,其特征在于:固定块的抵板周缘朝开口方向延伸一环壁,环壁及抵板间形成一可供弹簧一端容身的凹孔,控制块上形成一与凹孔相对设置并可供弹簧另端容置的容置孔。
7.根据权利要求1所述刹车把手结构,其特征在于:封块是以螺接方式固定在把手座的开口上。
8.根据权利要求7所述刹车把手结构,其特征在于:封块上开设两封孔。
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