[实用新型]新型滚动轴承

说明书

本实用新型是一种新型滚动轴承，属传动件技术领域。

目前的自行车轮上的挡和滚珠容易磨损，有的修车人员用6200型轴承来取代自行车后轮的腕、滚珠和挡，轴承的两端用两个螺母锁紧。但是，自行车后轴的外径略小于6200型轴承的内径，轴承容易松动，加快轴承的损坏。

本实用新型的目的是提供一种可以牢固地安装在有螺纹的轴上的滚动轴承，装御方便，结构简单，耐用，成本低。

本实用新型是这样实现的：滚动轴承的内圈的一端在轴向上较长(1)，较长部分的外表面有互相平行的平面(2)，供扳手装御轴承用，内圈的内表面有螺纹(3)；外圈在内圈较长的同一端的外表面有凸出的圆环(4)，限制轴承装入工件的深度。其它部分与普通的滚动轴承相同。安装在轴上时，内圈较长的一端用螺母锁紧。

本实用新型与现有技术相比：不改变轴承基本结构，只需加长内圈，并将内圈的内表面攻出螺纹，外表面铣出互相平行的平面，外圈的外表面加工一个圆环，其它部分与普通轴承相同，加工容易，成本低，装御方便，安装在有螺纹的轴上不会松动，耐用。

图1是新型滚动轴承的轴向剖面图，图中省略了保持架和防尘盖(或密封圈)。

图2和图3是新型滚动轴承的内圈的正视图。

图4是图2和图3的A-A剖面图。

图5是新型滚动轴承的外圈的轴向剖面的一部份。

附图以深沟球轴承作参考。

下面结合附图以普通自行车前、后轮以及变速车专用的轴承为例对本实用新型的实施例作进一步的描述。

前轮专用轴承：轴承内圈的内表面的螺纹规格M为M8×1，互相平行的平面的宽度H为12mm，内圈加长部分的长度L为5mm(图4)；轴承外圈加厚，外径取25mm，其它数据参考628型轴承。

后轮专用轴承：轴承内圈的内表面的螺纹规格M为M10×1，互相平行的平面的宽度H为15mm，内圈加长部分的长度L为5mm(图4)，其它数据参考6200型轴承。

变速车专用轴承：轴承内圈的内表面的螺纹M为英制3/8″-26BSF，互相平行的平面的宽度H为15mm，内圈加长部分的长度L为5mm(图4)；轴承外圈在内圈较长的同一端的外表面有凸出的圆环(图1)，限制轴承装入工件的深度，圆环的宽度E、高度F取1-3mm(图5)。其它数据参考6200型轴承。

其它如自行车中轴、三轮车前轮专用轴承，以及部分自行车需要特殊规格的轴承，内圈的螺纹规格和外圈的外径根据需要取值。

本实用新型的内圈较长的那部分的外表面有供板手装御轴承用的互相平行的平面(2)，此平面可以加工成两种形式：一种是供开口扳手装御轴承用的两个平面(图3)，另一种是供六角扳手装御轴承用的端面为等六边形的六个平面(图2)。

以上所述的新型滚动轴承形状为圆环形，其结构由一个内圈、一个外圈、一组的钢球和一个保持架组成(图1)，内圈的外表面和外圈的内表面有钢球滚动的滚道，钢球在内圈和外圈滚道之间滚动，保持架将轴承中一组的钢球等距离隔开，保持钢球，引导钢球在正确的滚道上滚动。根据需要，钢球和保持架外面加装防尘盖(或密封圈)。

本实用新型除了用于自行车、三轮车、板车、残疾人专用车等外，广泛用于安装轴上有螺纹(或轴可以加工成螺纹)、内圈加长不受安装限制(或不影响传动件工作)的各种传动机构中。