[实用新型]折叠式登板车

说明书

本实用新型涉及一种人力驱动折叠式登板车，特别是一种既可用单脚登地驱动又可站在底板上用单脚踩动登板驱动的折叠式登板车。

目前，滑板车式样有多种多样，它集运动、娱乐和简易代步于一身，且结构简单、携带方便而深受国内外广大消费者的喜爱。但是，滑板车由于用单脚登地反推驱动，行驶中双脚不便调换，容易引起疲劳，特别是上坡路面滑行时更觉得吃力；其次是滑行中必须用脚登地反推驱动，车体重心就相对要设计得低一些，由于重心离地面过低，行驶时方向控制及平衡比较难以掌握；电动滑板车的面世，虽然能解决双脚易疲劳的弊病，但是，从锻炼身体及娱乐的角度看，无积极意义，从代步角度看，它当然不及电动自行车。

为克服上述存在的问题，本实用新型的目的就是提供一种象自行车一样脚不用登地就可使登板车向前运动，同时又具有滑板车功能的折叠式登板车。

为实现上述目的，本实用新型的一种折叠式登板车，包括把手、伸缩管、前叉转动体、前轮、折叠机构、前底板、车架和后轮，前底板固定在车架上，后轮装在后轮轴上，车架通过折叠机构与前叉转动体连接，所述的车架上设有可绕车架上下转动的登板，登板与车架之间装有复位弹簧；登板上设有至少一只驱动槽并通过其内的驱动销与安装在车架上的至少一只不完全齿轮连接，驱动销固定在不完全齿轮上；不完全齿轮与固定在后轮轴上与其对应的小齿轮啮合；后轮一侧装有内齿棘轮机构；两端装有转动体的后轮固定在转动壳体上，转动壳体固定在车架上。

所述的内齿棘轮机构包括内齿棘轮、棘爪和棘爪轮，内齿棘轮固定在后轮轴上，内齿棘轮的内齿通过棘爪与棘爪轮单向传动，棘爪轮与后轮固定连接。

与后轮相对应的位置上设有后登式刹车盖板，后登式刹车盖板通过刹车轴与车架连接。

所述的车架上设有登板限位销，对应的登板上设有限位腰子口，登板限位销装在限位腰子口内。

本实用新型由于车架上设有可绕车架上下转动的登板，登板与车架之间装有复位弹簧；登板上设有驱动槽并通过其内的驱动销与安装在车架上的不完全齿轮连接，驱动销固定在不完全齿轮上；不完全齿轮与固定在后轮轴上与其对应的小齿轮啮合；后轮一侧装有内齿棘轮机构；两端装有转动体的后轮固定在转动壳体上，转动壳体固定在车架上；登车者一只脚站在前底板上另一只脚踩动登板就可实现行驶，而且双脚调换方便、驱动省力；由于本实用新型增加了登板驱动装置，整车重心相对升高，提高了行驶过程中的稳定性；同时又具备滑板车的功能，具有结构简单、行驶平稳、功能齐全、携带方便等特点。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的俯视图。

图2为图1A-A剖视示意图。

图3为图2B-B轴向剖面示意图。

图1、图2和图3所示，本实用新型的一种折叠式登板车，包括把手1、伸缩管2、前叉转动体3、前轮5、折叠机构4、前底板6、车架12和后轮7，把手1与伸缩管2固定连接，伸缩管2与前叉转动体3连接，前轮5装在前叉转动体3上，前底板6固定在车架12上，后轮7装在后轮轴8上，车架12通过折叠机构4与前叉转动体4连接，车架12上设有可绕登板固定销21上下转动的登板20，登板20与车架12之间装有复位弹簧17；考虑到行驶过程中的稳定性，登板20驱动后轮前进时驱动方式左右对称设置，登板20上设有对称的驱动槽16，通过其内的驱动销15与对称安装在车架12上的不完全齿轮14连接，不完全齿轮14通过齿轮固定销轴10安装在车架12上，驱动销15固定在对称的不完全齿轮14上；不完全齿轮14与固定在后轮轴8上并与其对应的小齿轮9啮合，小齿轮9与后轮轴8的固定方式可采用花键；后轮7象自行车一样，在其一侧装有内齿棘轮机构，内齿棘轮机构包括内齿棘轮24、棘爪28和棘爪轮29，内齿棘轮24固定在后轮轴8上，固定的方式可以用花键，内齿棘轮24的内齿通过棘爪28与棘爪轮29单向传动连接，棘爪轮29与后轮7固定连接；为减少磨擦力，后轮7上装有轴承25，后轮7两端装有转动体23，转动体23固定在转动壳体22上，转动壳体22固定在车架12上，转动体23可以是轴承也可以是耐磨轴套。在后轮7相对应的位置上设有后登式刹车盖板13，后登式刹车盖板13通过刹车轴11与车架12连接。

为了控制不完全齿轮14的转动位置，在车架12上设有登板限位销19，对应的登板20上设有限位腰子口18，登板限位销19装在限位腰子口18内。