[实用新型]电动车座椅的可调整座距结构

说明书

本实用新型是与电动车有关，特别是关于一种电动车座椅的可调整座距结构。

在一种供老人或残障使用的电动车结构中，请参阅图1，使用者坐在该电动车的座椅上，用手控制该电动车的把手，以控制该电动车的行进方向。

根据人因工程(ergonomics)的理论，该电动车的把手与该座椅之间的距离，称为座距(seat distance)，是影响使用者操控该电动车效率的重要影响因素之一。座距太大或太小，无论是在操控转向上或是长期使用会容易产生疲劳，均不利于使用者操控该电动车；然，座距并无一定的标准，当视使用者的手长而定；手长较大者，适合操控的座距较大，手长较小者，适合操控的座距较小。

我们知道，该电动车的使用者大多为老人或残障人士，其行动上的机能原本就比一般人来的差；而且上述族群在日常生活中需要长时间仰赖电动车作为其行动工具，因此，电动车的座距成为该电动车是否具有良好操控性的重要因素之一；诚如前段所述，座距并无一定的标准，需视使用者个别差异而定；而坊间所具有的电动车中，并没有解决上述问题的结构。

本实用新型的主要目的在于提供一种电动车座椅的可调整座距结构，可供使用者依其喜好调整座椅与握把间的距离，以便使该电动车可提供适合该使用者的座距。

为达成上述目的，依据本实用新型所提供的电动车座椅的可调整座距结构包含有：一固定座，设于一电动车的椅座上；一滑动座，设于一座椅的底端，并枢设于该固定座上，使该座椅概沿该固定座的前后方滑动；以及，一定位件，用以将该滑动座固定于该固定座上的预定位置；用以供使用者可依其喜好将该座椅固定于预定位置，藉以调整该椅座的座距。

其中该滑动座包含有二滑动件，概呈平行并列设于该座椅的底端；该二滑动件的内侧各设有一滑轨。

其中该固定座的二端与该二滑动件的滑轨相互嵌合。

其中该固定座的一端向内凹设复数个定位槽，该定位件是概呈一杆体，设于该二滑动件的其中之一，该定位件穿过该滑动件并容设于该等定位槽的任何之一。

其中还包含有一提供该定位件一弹力的弹簧，该定位件的初使位置为向内伸出。

其中还包含有一限位件，该固定座的一端向内凹设复数个定位槽，概呈一杆体，设于该二滑动件的其中之一；该固定座的一端向内凹设一限位槽，使该限位件可伸入该限位槽中。

其中还包含有一提供该限位件一弹力的弹簧，该限位件的初使位置为向内伸出。

以下兹举一较佳实施例配合图示对本实用新型作进一步的详细说明，其中：

图1是习用电动车不良座距的示意图。

图2是本实用新型实施例的正面视图。

图3是本实用新型实施例的底视图。

图4是本实用新型实施例的右侧视图。

图5是本实用新型实施例的使用状态示意图。

请参阅图2至图4所示，本实用新型实施例所提供的电动车座椅的可调整座距结构包含有：

一固定座10，呈板片体，设于一电动车100椅座110的外端；该固定座10的上端(以图1中的方向为基准)，向内凹设有四定位槽11-14，下端向内凹设一限位槽15；该固定座10的中间设有一连接孔16，用以供该椅座110插接固设。

一滑动座20，设于该电动车100座椅120的底端；本实用新型实施例中，该滑动座20包含有二呈平行并列的滑动件21、22，其内侧各设有一凹槽状的滑轨211、221，可供该固定座10的二端容设于其中，藉以使该座椅120可相对于该固定座10朝前后方滑动；位于上方(以图1中的方向为基准)的滑动件21由其外侧向内凹设一贯穿至该滑槽211的定位孔212；下方的滑动件22由其外侧向内凹设一贯穿至该滑槽221的限位孔222；其功能容后再述。

一定位件30，呈杆体，其一端容设于上方滑动件21的定位孔212中；该定位件30可伸入该滑轨211中，并可嵌合于该固定座10的四定位槽11-14中的任一者，用以将该座椅120定位于预定位置；当施力向外拉该定位件30时，可使其离开该固定座10的定位槽11-14，并缩入该定位孔212中，使该座椅120可前后滑动，以调整座距。

在此要提出说明的是：具有一弹簧31，装设于该滑动件21的定位孔212中，用以提供该定位件30一弹力，使该定位件30的初始位置为位于该滑轨211中，用以简化调整座距的操作步骤；该定位件30的外端具有一概呈V形弯曲的握持部32，是方便人体手部握持。